Вам потребуются: торцовые головки «на 13», «на 17», «на 19», отвертка с плоским лезвием, специальный герметик, обтирочная ткань, емкость для сливаемого масла не менее 4,5 л. Если утечку масла через уплотнительную прокладку масляного картера не удается устранить подтяжкой болтов его крепления, значит, прокладка сильно деформирована и ее необходимо заменить. Работу выполняйте на смотровой канаве, эстакаде или по возможности на подъемнике. 1. Снимите защиту картера двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ»). 2. Слейте масло из системы смазки двигателей (см. «ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА»).
4. ...аккуратно подденьте поддон отверткой и снимите его с двигателя.
Шаг 4
5. Снимите прокладку и очистите от старого герметика сопрягаемые поверхности поддона и масляного картера двигателя.
Шаг 5
6. Нанесите на сопрягаемую поверхность поддона масляного картера специальный герметик, линия нанесения герметика должна проходить с внутренней стороны крепежных отверстий.
Шаг 6
7. Через 5 мин после нанесения герметика установите прокладку и поддон на масляный картер, вверните болты крепления поддона. 8. Залейте масло в двигатель (см. «ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА»). 9. Пустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечки масла.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
