Вам потребуются: ключ «на 14», отвертка с плоским лезвием, раздвижные пассатижи. Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании (см. «ПРОВЕРКА СТЕПЕНИ ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК, БАРАБАНОВ И ДИСКОВ»). Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок при непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.
Работа показана на автомобиле с дисковыми тормозными механизмами. Тормозные колодки барабанных тормозных механизмов заменяют аналогично замене колодок стояночного тормоза с дисковыми тормозными механизмами (см. «Замена колодок стояночного тормоза»).
Заменяйте тормозные колодки задних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости, так как после замены изношенных колодок новыми, уровень жидкости поднимется.
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
Шаг 3
3. Поднимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колесо.
Шаг 4
4. Выверните нижний направляющий палец.
Шаг 5
5. Поднимите подвижную скобу вверх.
Шаг 6
6. Снимите внутреннюю и наружную удерживающие пластины.
Шаг 7
7. Снимите с направляющей наружную...
Шаг 8
8. ...и внутреннюю тормозные колодки.
Шаг 9
9. Снимите с направляющей колодок фиксирующие пружины.
Шаг 10
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев, а также легкость перемещения подвижной скобы относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющий палец и его чехол.
Шаг 11
10. С помощью раздвижных пассатижей утопите поршень цилиндра. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол поршня. 11. Установите тормозные колодки и все ранее снятые детали в обратном порядке. 12. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. 13. По окончании работы несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры.
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективными.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
