В тормозных механизмах колес установлены механические сигнализаторы предельного износа тормозных колодок.
Шаг 2
Они представляют собой закрепленные определенным образом на внутренних тормозных колодках металлические пластинки. По мере истирания фрикционной накладки пластинка постепенно приближается к поверхности тормозного диска. При достижении минимально допустимой толщины накладки края пластинки и диска соприкасаются. В момент торможения появляется характерный скрипящий звук – это сигнал о необходимости замены колодок. После появления звука эксплуатировать автомобиль можно, но необходимо избегать интенсивных торможений и как можно скорее заменить тормозные колодки. Для того чтобы необходимость замены колодок не застала вас врасплох, не дожидайтесь срабатывания сигнализатора износа. Перед дальней поездкой или при перестановке колес визуально проверяйте степень износа колодок и дисков тормозных механизмов.
Шаг 3
1. Ослабьте затяжку гаек крепления колес.
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
Шаг 4
2. Установите автомобиль на подъемник или опору и снимите колеса.
Шаг 5
В зависимости от того, какую часть автомобиля поднимаете, установите под противоположные колеса противооткатные упоры («башмаки»).
Шаг 6
3. Для проверки степени износа тормозных колодок и дисков тормозных механизмов передних колес проверьте подвижность поршней и направляющих пальцев тормозных механизмов отверткой, вставленной между диском и тормозной колодкой. Если колодки не удается сдвинуть, значит, заклинило поршень в тормозном цилиндре или направляющие пальцы тормозных механизмов передних колес.
7. Осмотрите перемычки А воздушных каналов охлаждения по всей окружности диска. При обнаружении трещин в перемычках диск подлежит обязательной замене.
Шаг 12
8. Для проверки степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов задних колес на автомобиле с дисковыми тормозными механизмами проверьте подвижность поршня и направляющих пальцев тормозных механизмов отверткой, вставленной между диском и тормозной колодкой. Если колодки не удается сдвинуть, значит, заклинило поршень в тормозном цилиндре или направляющие пальцы тормозных механизмов задних колес.
12. Осмотрите перемычки А воздушных каналов охлаждения по всей окружности диска. При обнаружении трещин в перемычках диск подлежит обязательной замене.
Заменяйте колодки в следующих случаях: – толщина фрикционных накладок менее допустимой (см. табл. 9.1); – поверхность накладок замаслена; – накладки непрочно соединены с основанием.
Шаг 19
15. Измерьте штангенциркулем диаметр внутренней полости заднего тормозного диска или тормозного барабана. Если его диаметр больше допустимого (см. табл. 9.1), замените тормозной диск (см. «ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА»).
После окончания проверок несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
