Вам потребуются: торцовые ключи «на 10», «на 13», «на 17», «на 19», монтажная лопатка, пассатижи. Признаком необходимости замены подшипника выключения сцепления является повышенный шум в момент нажатия на педаль сцепления.
При замене подшипника выключения сцепления по причине шума проверьте состояние лепестков нажимной пружины ведущего диска. При сильном износе концов лепестков в местах контакта с подшипником замените ведущий диск в сборе (см. «Снятие и установка сцепления»).
Шаг 2
Подшипник Б выключения сцепления в сборе с муфтой установлен на направляющей втулке и соединен с вилкой А выключения сцепления. 1. Снимите коробку передач (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ»).
Шаг 3
2. Подденьте грязезащитный чехол...
Шаг 4
3. ...и извлеките его из проема картера сцепления.
Шаг 5
4. Подденьте отверткой и снимите фиксатор подшипника выключения сцепления.
Шаг 6
5. Перемещая подшипник выключения сцепления по направляющей втулке, снимите подшипник...
Шаг 7
6. ...и вилку.
Шаг 8
7. Смажьте тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки наружную поверхность направляющей втулки, шлицы первичного вала коробки передач, шаровую опору вилки выключения сцепления. 8. Установите вилку выключения сцепления, новый подшипник в сборе с муфтой (убедившись в плавности и бесшумности его вращения и отсутствии люфтов) и грязезащитный чехол в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
