СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 58

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Снимайте двигатель в сборе с коробкой передач, опуская его вниз из моторного отсека. Для этого необходим подъемник, чтобы повыше поднять переднюю часть автомобиля. В гаражных условиях при отсутствии подъемника потребуются домкрат, а также прочные и достаточно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомобиля, это даст возможность извлечь из-под него двигатель, опущенный на пол гаража.

Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомендуем снимать его с помощниками.

При снятии и установке двигателя, имеющего большую массу, применяйте только полностью исправные грузоподъемные механизмы, рассчитанные на соответствующую нагрузку, и особенно тщательно контролируйте правильность и надежность присоединения к транспортным проушинам двигателя тросов, траверс и т.п.

Шаг 2

1. Перед выполнением работ по снятию двигателя выпустите хладагент из системы кондиционирования воздуха (см. «УДАЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ»).

Выпускайте хладагент из системы кондиционирования воздуха в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе.

Шаг 3

2. Для удобства работы снимите капот (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАПОТА»).
3. Снизьте давление в системе питания (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ»).
4. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Шаг 4

5. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).

Шаг 8

9. Снимите полку крепления аккумуляторной батареи…

Шаг 9

10. …и кронштейн ее крепления (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОЛКИ КРЕПЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ»).

Шаг 10

11. Снимите короб воздухопритока (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБА ВОЗДУХОПРИТОКА»).

Снимать короб воздухопритока необходимо потому, что он полностью перекрывает доступ к элементам, расположенным на впускной трубе (шланги, провода и т.п.), а также к болтам и гайкам ее крепления.

Шаг 11

12. Если снимаете двигатель для ремонта, слейте масло из масляного картера (см. «ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА»).
13. Отсоедините от впускной трубы шланги, жгуты проводов, трос привода дроссельной заслонки, выполнив операции 6–15, 20–26 и 28–31, предусмотренные при снятии впускной трубы (см. «ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ВПУСКНОЙ ТРУБЫ»).

Шаг 12

14. Выверните по два болта крепления защитного бруса к поперечине кузова…

Шаг 13

15. …и к поперечине передней подвески.

Шаг 14

16. Отверните гайку болта крепления передней опоры подвески силового агрегата к кронштейну на двигателе…

Шаг 15

17. …извлеките болт…

Шаг 16

18. …и снимите защитный брус.

Шаг 17

19. Отверните гайку болта крепления задней опоры подвески силового агрегата к кронштейну на коробке передач и извлеките болт.

Шаг 18

20. Снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА ПРИЕМНОЙ ТРУБЫ И РЕЗОНАТОРА»).

Шаг 19

21. Отсоедините от патрубков водораспределителя шланги радиатора системы охлаждения, сжав отогнутые усики хомутов их крепления и сдвинув хомуты по шлангам.

Шаг 20

22. Ослабьте хомут крепления подводящего шланга отопителя, сжав пассатижами отогнутые усики хомута, сдвиньте хомут по шлангу и отсоедините шланг от патрубка на щите передка. Аналогично отсоедините отводящий шланг.

Шаг 21

23. Извлеките из кронштейна держатель жгута проводов и отсоедините от патрубка головки блока шланг радиатора отопителя (показан на фото стрелкой), сжав отогнутые ушки его хомута и сдвинув хомут по шлангу.

Шаг 22

24. Отсоедините колодки жгутов проводов от катушки зажигания и датчика температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем, сжав фиксаторы их крепления.

Шаг 23

25. Отсоедините от кронштейна и разъедините колодку Б жгута проводов датчика указателя температуры охлаждающей жидкости (см. «Замена датчиков и выключателей»). Извлеките из отверстия кронштейна держатель А жгута проводов и отведите жгут в сторону.

Шаг 24

26. В передней части головки блока цилиндров отсоедините три колодки жгутов проводов…

Шаг 25

27. …извлеките держатель жгута из отверстия кронштейна и отведите жгут в сторону.

Шаг 26

28. Извлеките из кронштейна держатель моторного жгута проводов.

Шаг 27

29. Нажмите на фиксаторы и отсоедините от форсунок колодки с проводами.

Шаг 28

30. Нажмите на фиксатор и разъедините колодки жгута проводов форсунок.

Шаг 29

31. Нажмите на два фиксатора и отсоедините наконечник топливной трубки от штуцера топливной рампы.

Шаг 30

32. Снимите с кронштейна на впускной трубе клапан продувки адсорбера…

Шаг 31

33. …нажмите на фиксатор колодки жгута проводов…

Шаг 32

34. …отсоедините колодку от клапана и снимите его.

Шаг 33

35. Отсоедините от насоса гидроусилителя рулевого управления сливную…

Шаг 34

36. …и напорную магистрали (см. «ЗАМЕНА НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»).

Шаг 35

37. Разъедините колодки жгутов проводов кислородного датчика, датчиков детонации, сигнальной лампы аварийного падения давления масла, положения коленчатого вала.

Шаг 36

38. Отсоедините держатель моторного жгута проводов (см. «ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА»).

Шаг 37

39. Отсоедините от радиатора отводящий шланг системы охлаждения (см. «ЗАМЕНА РАДИАТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ»).

Шаг 38

40. У автомобиля с механической коробкой передач отсоедините трубопровод от рабочего цилиндра привода выключения сцепления (см. «Замена рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления») и от кронштейна на коробке передач (см. «ЗАМЕНА ШЛАНГА И ТРУБКИ ГИДРОПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ»).

Шаг 39

41. Снимите приводы передних колес (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС»).

Шаг 40

42. Выверните болт крепления кронштейна жгута проводов к картеру коробки передач и отведите кронштейн в сторону.

Шаг 41

43. Сожмите концы пластмассового фиксатора крепления жгута проводов к кронштейну…

Шаг 42

44. …и отведите жгут проводов в сторону.

Шаг 43

45. Отсоедините жгуты проводов от стартера (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА») и генератора (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА»).

Шаг 44

46. Отсоедините тросы от коробки передач (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ»).

Шаг 45

47. Сожмите фиксатор…

Шаг 46

48. …и отсоедините колодку жгута проводов датчика скорости.

Шаг 47

49. Сожмите фиксатор…

Шаг 48

50. …и отсоедините колодку жгута проводов выключателя света заднего хода.

Шаг 49

51. Выверните болт крепления наконечника провода «массы» и отведите его в сторону.

Шаг 50

52. Снимите поперечину передней подвески (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОПЕРЕЧИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ»).

Шаг 51

53. Отсоедините от компрессора кондиционера трубопроводы (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА»).

Шаг 52

54. Закрепите стропы грузоподъемного механизма за заднюю…

Шаг 53

55. …и переднюю транспортные проушины и натяните стропы, разгрузив опоры подвески силового агрегата.

Шаг 54

56. Снимите правую…

Шаг 55

57. …и левую опоры подвески силового агрегата (см. «ЗАМЕНА ОПОР ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА»).

Передняя и задняя опоры подвески силового агрегата были сняты в процессе снятия защитного бруса и поперечины передней подвески.

Шаг 56

58. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от силового агрегата.
59. Уберите опоры из-под силового агрегата (опоры были установлены перед снятием поперечины передней подвески) и опустите силовой агрегат вниз, на пол.
60. Вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения из-под автомобиля силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры.
61. Извлеките силовой агрегат из-под автомобиля.

Шаг 57

62. Установите двигатель и все снятые узлы и детали в последовательности, обратной снятию с учетом следующего:
– перед установкой силового агрегата очистите метчиком от ржавчины резьбовые отверстия крепления его опор;
– прокладку приемной трубы системы выпуска отработавших газов обязательно замените новой;
– при подключении проводов и трубопроводов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагревающимися и движущимися элементами силового агрегата.

Шаг 58

После установки двигателя выполните следующее:
1. Залейте масло в двигатель (см. «ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА»).
2. Залейте масло в коробку передач (см. «Проверка уровня и замена масла в механической коробке передач» и «Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в автоматической коробке передач»).
3. Залейте охлаждающую жидкость (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).
4. Удалите воздух из гидропривода выключения сцепления (см. «ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ»).
5. Удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления (см. «ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»).
6. Пустите двигатель и проверьте, нет ли подтекания топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!