Согласно рекомендации завода-изготовителя ремень привода газораспределительного механизма необходимо заменять через 60 тыс. км пробега или каждые 4 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше). Также заменяйте ремень привода распределительного вала, если при осмотре вы обнаружите: – следы масла на любой поверхности ремня; – следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки и отслоение ткани от резины; – трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня; – разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремня.
Работу проводите на смотровой канаве, эстакаде или по возможности на подъемнике.
Ремень со следами моторного масла на любой его поверхности надо обязательно заменить, так как масло быстро разрушает резину. Причину попадания масла на ремень (обычно это нарушение герметичности сальников коленчатого и распределительного валов) надо устранить немедленно. Одновременно с заменой ремня заменяйте его натяжной ролик, так как его ресурс снижен и он, преждевременно выйдя из строя, повредит новый ремень.
Шаг 2
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», «на 14», «на 22», торцовые головки «на 10», «на 12», «на 14», «на 22», удлинитель, вороток, отвертка с плоским лезвием. Для замены ремня привода распределительного вала выполните следующие операции. 1. Снимите правое переднее колесо (см. «ЗАМЕНА КОЛЕСА»). 2. Снимите правую боковую часть брызговика двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БРЫЗГОВИКОВ И ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ»). 3. Снимите ремни привода генератора и водяного насоса, насоса гидроусилителя рулевого управления, компрессора кондиционера (см. «ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ»).
Болт крепления шкива коленчатого вала затянут очень большим моментом. Для того чтобы зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, включите V передачу и нажмите на педаль тормоза (это должен сделать помощник).
Шаг 4
5. Снимите шкив с коленчатого вала…
Шаг 5
6. …и дистанционную шайбу.
Шаг 6
7. Из моторного отсека выверните четыре болта крепления шкивов водяного насоса к валу водяного насоса и снимите шкивы.
17. …снимите ремень с зубчатого шкива коленчатого вала, с натяжного и промежуточного роликов и шкива распределительного вала…
Шаг 17
18. …и извлеките его из моторного отсека.
После снятия ремня привода газораспределительного механизма запрещается проворачивать распределительный и коленчатый валы, так как поршни могут повредить клапаны.
Шаг 18
19. Осмотрите зубчатые шкивы коленчатого и распределительного валов. Не допускаются заусенцы, забоины, выкрашивание рабочей поверхности зубьев. Проверьте нажимной и промежуточный ролики на отсутствие механических повреждений и легкость вращения. При необходимости замените дефектные детали. 20. Проверьте совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов (см. «УСТАНОВКА ПОРШНЯ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ»). 21. Наденьте новый ремень на шкивы в следующем порядке: зубчатый шкив коленчатого вала, промежуточный ролик, зубчатый шкив распределительного вала, натяжной ролик.
Если на новом ремне имеются стрелки, при установке они должны быть направлены по направлению движения ремня при работе двигателя.
Шаг 19
22. Вставив шестигранник в отверстие натяжного ролика, натяните ремень привода газораспределительного механизма и затяните болт крепления натяжного ролика моментом 43–55 H·м. Если ремень натянут правильно, при приложении нагрузки 20 H (2 кгс) к середине ветви между зубчатым шкивом распределительного вала и промежуточным роликом прогиб ремня должен составлять 4–6 мм.
Шаг 20
23. Вверните в хвостовик коленчатого вала болт крепления шкива и проверните за болт коленчатый вал на два оборота. Проверьте совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов. При несовпадении повторите установку ремня. 24. Установите детали в порядке, обратном снятию. 25. Отрегулируйте натяжение ремней привода генератора и водяного насоса, насоса гидроусилителя рулевого управления, компрессора кондиционера (см. «ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
