Ремонт амортизатора телескопической стойки в гаражных условиях обычно не приводит к желаемому результату, поэтому в данном подразделе рассмотрена только замена амортизатора, пружины подвески и верхней опоры стойки.
2. Сожмите пружину с помощью специального приспособления…
Шаг 6
3. …и отверните гайку штока.
Шаг 7
4. Снимите со штока амортизатора втулку…
Шаг 8
5. …верхнюю опору амортизаторной стойки…
Шаг 9
6. …и пружину.
Шаг 10
Пружины заменяйте только парами (правую и левую одновременно).
Шаг 11
7. Снимите защитный чехол…
Шаг 12
8. …буфер сжатия…
Шаг 13
9. …и нижнюю прокладку пружины.
Шаг 14
10. Осмотрите снятые резиновые детали. При обнаружении потертостей, трещин или надрывов поврежденные детали замените.
Шаг 15
11. Установите амортизатор вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Убедитесь, что шток перемещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените амортизатор. Кроме того, замените амортизатор при обнаружении потеков жидкости (допускается незначительное отпотевание в верхней части корпуса) и повреждении резьбы в верхней части штока.
Шаг 16
Амортизаторы заменяйте только парами (правый и левый одновременно).
Шаг 17
12. Установите детали в порядке, обратном снятию. Поврежденный защитный чехол или буфер сжатия замените новыми.
Шаг 18
При установке пружины следите за тем, чтобы конец нижнего ее витка упирался в специальный выступ нижней чашки пружины.
Шаг 19
13. Окончательно затяните гайку штока амортизатора на автомобиле, стоящем на земле, моментом 40–55 Н·м.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
