ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 36

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы (см. рис. 1.7).

Шаг 2

1 – блок переключателей управления электростеклоподъемниками дверей (см. «СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ») и наружными зеркалами (см. «ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА»).

Шаг 3

2, 19 – динамики акустической системы.

Шаг 4

3 – блок выключателей противотуманных фар и задних противотуманных фонарей.

Шаг 5

При нажатии на клавишу левого выключателя включаются противотуманные фары, если рычагом переключателя 6 наружного освещения и указателей поворота включен ближний свет головных фар. Одновременно загорается контрольная лампа в клавише. При повторном нажатии на клавишу противотуманные фар выключаются и контрольная лампа гаснет.

Шаг 6

При нажатии на клавишу правого выключателя, включаются противотуманные фонари, если клавишей выключателя противотуманных фар включен свет противотуманных фар (см. выше в данном пункте). Одновременно загорается контрольная лампа в клавише. При повторном нажатии на клавишу противотуманные фонари выключаются и контрольная лампа гаснет.

Шаг 7

4, 17 – боковые сопла системы вентиляции и отопления салона. Соплами регулируют направление и интенсивность потоков воздуха (см. «ОТОПЛЕНИЕ (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ) И ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА. ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА»).

Шаг 8

5, 18 – сопла обдува стекол передних дверей. Предназначены для быстрого устранения запотевания и изморози на стеклах передних дверей в районе обзора наружных зеркал заднего вида (см. «ОТОПЛЕНИЕ (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ) И ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА. ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА»).

Шаг 9

6 – рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота. Рычаг переключателя может занимать следующие положения:
I – поворотом рукоятки вокруг оси рычага последовательно выберите одно из трех фиксированных положений:
«OFF» – все выключено;
– включено габаритное освещение;
– включен ближний/дальний свет;
II – включены указатели правого поворота (фиксированное положение);
II – включены указатели левого поворота (фиксированное положение);
IV – включен дальний свет фар (фиксированное положение, рукоятка должна находиться в положении) ;
V – включен дальний свет фар независимо от положения рукоятки (нефиксированное положение).
При перемещении рычага в положение «II» или «III» в блоке контрольных и сигнальных ламп загораются мигающим светом соответственно контрольные лампы 2 или 4 (см. рис. 1.9). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении положения «II» или «III» только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг. При отпускании рычаг вернется в исходное положение. При нахождении рычага в положении «IV» или «V» в блоке контрольных и сигнальных ламп загорается контрольная лампа 13.

Шаг 10

7 – блок контрольных и сигнальных ламп (см. «БЛОК КОНТРОЛЬНЫХ И СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП»).

Шаг 11

8 – рулевое колесо.

Шаг 12

При нажатии на центральную накладку ступицы рулевого колеса включается звуковой сигнал. В ступице рулевого колеса смонтирована надувная подушка безопасности водителя.

Шаг 13

9 – рычаг переключателя очистителя и омывателя лобового стекла включает электрические цепи при включенном зажигании и может занимать следующие положения:

OFF – стеклоочиститель выключен (фиксированное положение);
INT – включен прерывистый режим работы стеклоочистителя (фиксированное положение). Для того чтобы щетки стеклоочистителя совершили один цикл, нажмите на рычаг вверх до момента ощутимого сопротивления и отпустите рычаг;
LO – включена первая (низкая) скорость стеклоочистителя (фиксированное положение);
HI – включена вторая (высокая) скорость стеклоочистителя (фиксированное положение);

I – перемещением рычага на себя включен омыватель лобового стекла (нефиксированное положение). При нажатии на рычаг одновременно с омывателем автоматически включится стеклоочиститель, щетки которого совершат два рабочих цикла.
На рычаге переключателя очистителя и омывателя лобового стекла установлен регулятор 1 интервала между циклами работы стеклоочистителя в прерывистом режиме «INT». В этом положении вращением рукоятки регулятора можно плавно установить интервал между рабочими циклами в пределах от 1 до 18 с.
На рычаге переключателя очистителя и омывателя лобового стекла установлен переключатель 2 режимов работы очистителя и омывателя стекла окна двери задка. Вращая рукоятку переключателя вокруг оси, можно установить ее в следующие положения:
– OFF – стеклоочиститель выключен (фиксированное положение);
– INT – включен прерывистый режим работы стеклоочистителя (фиксированное положение). Стеклоочиститель работает с интервалами между циклами 5 с;
– ON – стеклоочиститель включен в режиме непрерывной работы (фиксированное положение).
Если повернуть рукоятку переключателя в крайнее верхнее положение, обозначенное символом омывателя, на стекло будет кратковременно подана жидкость и стеклоочиститель сделает три рабочих цикла. Если же повернуть рукоятку в крайнее нижнее положение, обозначенное таким же символом, стеклоочиститель и омыватель начинают работать непрерывно.

Не включайте омыватели лобового окна и окна двери задка более чем на 15 с или если в бачке омывателя отсутствует жидкость, так как это приведет к выходу из строя насоса омывателя.
Не включайте стеклоочистители при сухих стеклах, так как это приведет к появлению царапин на стеклах и к преждевременному износу щеток стеклоочистителей.

Шаг 14

10, 14 – центральные сопла системы вентиляции и отопления салона. Алгоритм управления соплами тот же, что и для боковых сопел 4 и 17 (см. «ОТОПЛЕНИЕ (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ) И ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА. ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА»).

Шаг 15

11 – комбинация приборов (см. «КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ»).

Шаг 16

12 – выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на клавишу выключателя загораются мигающим светом все указатели поворота и их контрольные лампы, установленные в блоке контрольных и сигнальных ламп. При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается.

Аварийная сигнализация работает при любом положении ключа в выключателе (замке) зажигания.

Шаг 17

13 – выключатель электрообогрева стекла двери задка. При нажатии на клавишу выключателя (двигатель должен работать) включается электрообогрев заднего стекла, одновременно загорается контрольная лампа в клавише. При повторном нажатии на клавишу обогрев выключается и контрольная лампа гаснет. Если не отключить электрообогрев стекла двери задка клавишей выключателя, он автоматически выключится примерно через 15 мин.

Нагревательный элемент потребляет очень большой ток. Поэтому во избежание чрезмерного разряда аккумуляторной батареи включайте электрообогрев при работающем двигателе и только на время, необходимое для устранения запотевания стекла двери задка. Для того чтобы не повредить нити обогревателя, для очистки внутренней стороны стекла не используйте скребки и другие острые предметы, а также моющие средства с абразивными веществами.

Шаг 18

15 – место установки подушки безопасности переднего пассажира.
16 – подстаканник (см. «ВЕЩЕВЫЕ ЯЩИКИ САЛОНА, ПЕПЕЛЬНИЦА И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РОЗЕТКА»).

Шаг 19

20 – переключатель управления электростеклоподъемником двери переднего пассажира (см. «СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ»).

Шаг 20

21 – вещевой ящик (см. «ВЕЩЕВЫЕ ЯЩИКИ САЛОНА, ПЕПЕЛЬНИЦА И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РОЗЕТКА»).
22, 38 – ящики для мелких предметов (см. «ВЕЩЕВЫЕ ЯЩИКИ САЛОНА, ПЕПЕЛЬНИЦА И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РОЗЕТКА»).
23 – аудиосистема.
24, 26, 37 – ниши для мелких предметов (см. «ВЕЩЕВЫЕ ЯЩИКИ САЛОНА, ПЕПЕЛЬНИЦА И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РОЗЕТКА»).

Шаг 21

25 – блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона (см. «СИСТЕМА С БЛОКОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ» , «СИСТЕМА С БЛОКОМ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ»).

Шаг 22

27 – прикуриватель. Для пользования прикуривателем нажмите на кнопку его подвижной части (ключ в замке зажигания в положении «ON»).

Шаг 23

После нагрева спирали в течение 10–20 с подвижная часть автоматически со щелчком вернется в исходное положение и прикуриватель можно извлечь для использования.

Прикуриватель можно включать повторно не ранее чем через 20 с.
Не удерживайте прикуриватель принудительно в нажатом положении.
Не используйте патрон прикуривателя для подключения мощных электрических приборов (электрокофеварка или другой прибор) – это может привести к повреждению электрооборудования автомобиля. Для этой цели на автомобиль установлена розетка для дополнительных электропотребителей (см. «Вещевые ящики салона, пепельница и электрическая розетка»).

Шаг 24

28 – рычаг управления коробкой передач (см. «УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ»).

Шаг 25

29 – рычаг стояночного тормоза.

Шаг 26

Для того чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх – в блоке контрольных и сигнальных ламп загорится красным светом контрольная лампа 16.

Шаг 27

Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага и опустите рычаг до упора вниз – контрольная лампа должна погаснуть.

Шаг 28

30 – пепельница (см. «ВЕЩЕВЫЕ ЯЩИКИ САЛОНА, ПЕПЕЛЬНИЦА И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РОЗЕТКА»).
31 – педаль акселератора.

32 – педаль тормоза.

Шаг 29

33 – выключатель (замок) зажигания, объединенный с противоугонным устройством, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из четырех положений:
– LOCK (блокировка) – зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство.
Для того чтобы извлечь ключ из замка зажигания, нажмите на ключ, установленный в положение «АСС» (дополнительное оборудование), и, удерживая его нажатым, поверните в положение «LOCK» (блокировка). Извлеките ключ из замка.
Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка.
Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните ключ в положение «АСС»;

Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения: рулевое управление будет заблокировано и автомобиль станет неуправляемым.

Шаг 30

– «АСС» (дополнительное оборудование) – зажигание выключено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, сигнализации дальним светом фар, радиооборудования, прикуривателя и пр.;
– «ON» (включено) – зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи;
– «START» (стартер) – включены зажигание и стартер, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Это положение ключа нефиксированное, при отпускании ключ под действием усилия пружины возвращается в положение «ON».

Шаг 31

33 – педаль сцепления.

На рис. 1.7 показаны органы управления автомобиля с механической коробкой передач, у которого имеются три педали – акселератора, тормоза и сцепления. На автомобиле с автоматической коробкой передач педаль сцепления отсутствует.

Шаг 32

35 – рычаг блокировки положения рулевой колонки (см. «РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА»).

Шаг 33

36 – рукоятка привода замка капота (см. «КАПОТ»).

Шаг 34

Помимо перечисленных в данном подразделе органов управления, установленных непосредственно на панели приборов, на облицовке тоннеля пола установлены два выключателя обогрева передних сидений.

Шаг 35

При нажатии на передний край клавиши выключателя включается обогрев соответствующего сиденья и в клавише загорается контрольная лампа.

Шаг 36

При нажатии на задний край клавиши обогрев выключается и лампа гаснет.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!