Вам потребуются: торцовый ключ «на 14», ключ «на 17», приспособление для утапливания поршня тормозного цилиндра или съемник стопорных колец.
Заменяйте колодки задних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости, так как после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.
Шаг 2
1. Включите I передачу (переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р») и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса. 2. Откройте бокс для мелких предметов в подлокотнике передних сидений.
Шаг 3
3. Подденьте и извлеките съемную накладку на дне бокса.
5. Ослабьте затяжку гаек крепления заднего колеса со стороны заменяемых колодок. 6. Поднимите и установите заднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно отверните гайки крепления и снимите колесо.
Шаг 6
7. Выверните верхний и нижний болты крепления направляющих пальцев скобы, удерживая пальцы от проворачивания вторым ключом.
Шаг 7
8. Снимите скобу с диска, не отсоединяя тормозной шланг от скобы.
Шаг 8
9. Отведите скобу в сторону и закрепите проволокой на элементах подвески, не допуская скручивания или натяжения шланга. При этом колодки останутся в направляющей колодок.
Шаг 9
10. Преодолевая усилие пластинчатых пружин, выведите из направляющей колодок наружную…
Шаг 10
11. …и внутреннюю колодки.
Шаг 11
12. Подденьте отверткой и снимите с направляющей колодок две пластинчатые пружины.
Шаг 12
Для того чтобы уменьшить вибрацию колодок при вращении колес, в пазах направляющей колодок установлены пластинчатые пружины. При замене колодок заменяйте их новыми.
Шаг 13
При каждой замене колодок в обязательном порядке проверяйте состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев и легкость перемещения скобы относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющий палец. Для этого…
Шаг 14
…извлеките направляющий палец…
Шаг 15
…и смажьте палец Б консистентной смазкой. Заложите консистентную смазку в защитный чехол А пальца. Аналогично смажьте второй палец и чехол. Замените защитные чехлы, если они затвердели, деформированы или надорваны.
Шаг 16
13. Установите на скобу специальное приспособление и, вращая винт А , утопите поршень в рабочий цилиндр.
Шаг 17
14. При отсутствии приспособления можно вдавить поршень с помощью съемника стопорных колец с загнутыми губками. Надавливая на поршень, одновременно вращайте его, вставив губки съемника стопорных колец в пазы на днище поршня. На механизме левого колеса вращайте поршень по часовой стрелке, а на механизме правого – против часовой стрелки. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник поршня.
Шаг 18
15. Установите пластинчатые пружины, колодки в направляющие и остальные детали в порядке, обратном снятию.
Шаг 19
16. Для исключения самоотворачивания болтов крепления направляющих пальцев суппорта смажьте их резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.
Шаг 20
17. Несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры. 18. Установите колесо. 19. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма второго заднего колеса. 20. Проверьте и при необходимости отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. «РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА»). 21. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки поставили фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработанных колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
