ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

1 – блок дистанционного управления наружными зеркалами заднего вида (см. «ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА»).

2, 12 – боковые сопла системы вентиляции и отопления салона. Предназначены для направления потока воздуха из отопителя, кондиционера или системы вентиляции.

Направление потока воздуха изменяют поворотом (вправо-влево) рукоятки, установленной в центре сопла.

В боковой части сопел установлена рукоятка для регулировки количества воздуха, подаваемого через сопло. При повороте рукоятки до упора вверх заслонка полностью открывается (максимальный поток воздуха). При повороте рукоятки до упора вниз заслонка полностью закрывается, перекрывая поток воздуха. Устанавливая рукоятку в промежуточные положения, регулируют величину потока воздуха.

3 – переключатель наружного освещения и указателей поворота.
Рычаг переключателя может занимать следующие положения:
I – указатели поворота выключены (фиксированное положение);
II – включены указатели правого поворота (фиксированное положение);
III – включены указатели левого поворота (фиксированное положение);

IV – включен дальний свет фар (фиксированное положение, рукоятка A должна находиться в положении «ближний/дальний свет»);
V – включен ближний свет фар (фиксированное положение, рукоятка должна находиться в положении «ближний/дальний свет»);
VI – включен дальний свет фар независимо от положения рукоятки (нефиксированное положение для сигнализации светом фар).
При перемещении рычага в положение «II» или «III» в комбинации приборов загораются мигающим светом соответственно сигнализаторы 22 или 27 (см. рис. 1.9). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении положения «II» или «III» только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг. При отпускании рычаг вернется в исходное положение. При нахождении рычага в положении «IV» или «VI» в комбинации приборов загораются сигнализаторы соответственно 17 или 19.

Поворотом рукоятки А управления внешними световыми приборами вокруг оси рычага последовательно выберите одно из фиксированных положений:
O – все выключено;
– включены габаритные огни;
– включен ближний/дальний свет;
AUTO – включение автоматической системы управления внешними световыми приборами и адаптивной системы коррекции фар AFLS (в вариантном исполнении).
Поворотом кольца Б управления противотуманными огнями вокруг оси рычага последовательно выберите одно из фиксированных положений:
О – все выключено;
– включены противотуманные фары;
– включены задние противотуманные фонари.

4 – комбинация приборов (см. «КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ»).

5 – рычаг переключателя очистителей и омывателей лобового стекла и стекла двери задка. Включает электрические цепи при включенном зажигании.
При управлении стеклоочистителем лобового окна он может занимать следующие положения:
О – стеклоочиститель выключен (фиксированное положение);
––– – включен прерывистый режим работы стеклоочистителя (фиксированное положение). Для того чтобы щетки стеклоочистителя совершили один цикл, нажмите на рычаг вверх до момента ощутимого сопротивления и отпустите рычаг;
1 – включена первая (низкая) скорость стеклоочистителя (фиксированное положение);
2 – включена вторая (высокая) скорость стеклоочистителя (фиксированное положение).
V – одиночный рабочий цикл (нефиксированное положение);
Кольцо А регулятора интервала между циклами работы стеклоочистителя в прерывистом режиме –––. В этом положении вращением кольца регулятора можно плавно установить интервал между рабочими циклами.
Вращая вокруг оси рукоятку Б переключателя работы очистителя стекла окна двери задка, можно установить ее в следующие положения:
– О – стеклоочиститель выключен (фиксированное положение);
––– – стеклоочиститель включен в режиме прерывистой работы (фиксированное положение);
– стеклоочиститель включен в режиме непрерывной работы.

7, 10 – центральные сопла системы вентиляции и отопления салона. Предназначены для направления потока воздуха из отопителя, кондиционера или системы вентиляции.
Направление потока воздуха изменяют перемещением рукоятки, установленной в центре сопла жалюзи решетки (вправо-влево или вверх-вниз).

9 – дисплей панели приборов (см. «ДИСПЛЕЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ»).

11 – место расположения модуля подушки безопасности переднего пассажира.
13 – клавиша управления стеклоподъемником правой передней двери (см. «СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ»).

15 – головное устройство аудиосистемы. Приемы управления аудиосистемой подробно описаны в прикладываемом к автомобилю руководстве по эксплуатации.

16 – панель управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием (подробнее см. «ОТОПЛЕНИЕ, КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ»).

17 – рычаг селектора автоматической коробки передач или рычаг переключения передач механической коробки передач (подробнее см. «УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ»).

18 – блок 12-вольтовых розеток и портов подключения мультимедийных устройств. В порты для подключения мультимедийных устройств можно подключать внешние аудиои USB-устройства, а также iPod.

Для доступа к розеткам для подключения дополнительного электрооборудования, преодолевая сопротивление фиксаторов, откиньте их крышки.

19 – рычаг стояночного тормоза. Для того чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх – в комбинации приборов загорится красным светом сигнализатор.

Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага и опустите рычаг до упора вниз – сигнализатор должен погаснуть.

В вариантном исполнении на автомобиле могут быть установлены механизмы стояночного тормоза с электрическим приводом (EBP).

В этом случае вместо рычага привода на облицовке тоннеля пола установлена клавиша управления. Для затормаживания автомобиля потяните клавишу управления вверх. Для растормаживания автомобиля нажмите на педаль тормоза и опустите клавишу вниз.

– выключатель системы динамической стабилизации (ESC). Электронная система динамической стабилизации обеспечивает устойчивое движение автомобиля при повороте;
– выключатель обогрева сиденья переднего пассажира. При нажатии на кнопку выключателя включается обогрев сиденья, одновременно в кнопке загорается один сегмент индикатора. При одном или двух повторных нажатиях увеличивается температура обогрева и в кнопке загораются соответственно два или три сегмента. При последующем нажатии на кнопку обогрев выключается.

21 – выключатель (замок) зажигания. Объединен с противоугонным устройством и приемной антенной иммобилизатора, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из четырех положений:

– LOCK (блокировка) – зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство. Для того чтобы извлечь ключ из замка зажигания автомобиля с механической коробкой передач, нажмите на ключ, установленный в положение «ACC» (дополнительное оборудование), и, удерживая его нажатым, поверните в положение «LOCK» (блокировка). Затем извлеките ключ из замка.

Для извлечения ключа из замка зажигания автомобиля с автоматической коробкой передач сначала переведите рычаг селектора управления коробкой передач в положение «Р» (стоянка), а затем поверните ключ в замке в положение «LOCK» (блокировка). Извлеките ключ из замка зажигания.
Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка.
Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в замок зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните ключ в положение «ACC» или «ON»;

– ACC (дополнительное оборудование) – зажигание выключено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано, включены цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, сигнализации дальним светом фар, радиооборудования, прикуривателя и пр.;

– ON (включено) – зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи;

– START (стартер) – включены зажигание и стартер, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Это положение ключа нефиксированное, при отпускании ключ под действием усилия пружины возвращается в положение «ON».

В вариантном исполнении на автомобиле может быть установлена система пуска и выключения двигателя кнопкой.

В этом случае вместо замка зажигания на панели приборов установлена кнопка «ENGINE START/STOP».

22 – рулевое колесо. Под накладкой рулевого колеса расположен включатель звукового сигнала. Для подачи сигнала нажмите на накладку в ее средней части.

23 – рычаг блокировки положения рулевой колонки (см. «РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА»).

24 – крышка монтажного блока предохранителей (см. «Монтажные блоки»).

25 – рычаг привода замка капота (см. «КАПОТ»).

26 – блок регуляторов и выключателей. В зависимости от комплектации в блоке устанавливают следующие регуляторы и выключатели:
– регулятор электрокорректора света фар. Вращением рукоятки регулятора электрокорректора света фар в зависимости от загрузки автомобиля изменяют угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещение цифры на рукоятке регулятора и метки (точка) на панели блока обеспечивает соответствующую регулировку положения фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:
0 – один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье;
1 – все места заняты;
2 – все места заняты и груз в багажнике;

– выключатель системы (ISG) автоматического выключения двигателя при остановке автомобиля;

Примерно через 30 мин обогрев выключится автоматически. Для преждевременного выключения обогрева повторно нажмите кнопку;

– выключатель системы предупреждения о выезде за пределы полосы движения (LDWS). Для включения системы при включенном зажигании нажмите кнопку. При повторном нажатии кнопки система выключится.

27 – блок управления стеклоподъемниками (см. «СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ»).