СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И ДЕФЕКТОВКА МАХОВИКА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 8

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Маховик снимают для его замены при повреждении зубчатого обода, для замены заднего сальника коленчатого вала, служащего для пуска двигателя стартером, и для шлифования поверхности под ведомый диск сцепления.
Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 12», «на 14», «на 17», монтажная лопатка или большая отвертка, пассатижи.

Операции по снятию и установке маховика для наглядности показаны на снятом силовом агрегате.

Шаг 2

1. Снимите коробку передач (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ»).
2. Снимите сцепление (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СЦЕПЛЕНИЯ»).
3. Нанесите метку взаимного расположения маховика и блока цилиндров.

Шаг 3

4. Выверните пять болтов крепления маховика, удерживая с помощью монтажной лопатки маховик от проворачивания.

Шаг 4

5. Снимите маховик с фланца коленчатого вала.

Шаг 5

6. Проверьте состояние зубьев обода маховика и в случае их повреждения замените маховик.

Шаг 6

7. Замените или отремонтируйте маховик, если на поверхностях прилегания ведомого диска сцепления или фланца коленчатого вала появились риски и задиры.

Шаг 7

8. Проверить и отремонтировать маховик можно в мастерской, располагающей специальным оборудованием. Биение маховика, измеренное по зубчатому ободу, не должно превышать 0,5 мм. Для удаления глубоких рисок и задиров поверхность прилегания ведомого диска можно прошлифовать, но слой снимаемого металла не должен быть больше 0,3 мм.
9. Установите маховик в соответствии с нанесенной меткой относительно блока цилиндров.

Шаг 8

10. Затягивайте болты равномерно крест-накрест.

Болты крепления маховика обязательно замените новыми. Повторное их использование не допускается.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!