В системе установлен каталитический нейтрализатор отработавших газов, объединенный с выпускным коллектором. Возможной причиной выхода из строя катколлектора может быть применение этилированного бензина и нерекомендованных типов моторных масел с повышенным содержанием серы и фосфора.
Шаг 2
Между головкой блока цилиндров и катколлектором установлена металлоармированная уплотнительная прокладка.
Шаг 3
Вам потребуются: ключи «на 12», «на 19», «на 22», торцовая головка «на 14», отвертка с плоским лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Выверните управляющий датчик концентрации кислорода (см. «ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ»).
Перед отворачиванием гаек крепления фланца сильфона к фланцу катколлектора очистите металлической щеткой от грязи и ржавчины выступающие резьбовые концы шпилек и обработайте их легкопроникающей смазкой.
Шаг 4
3. Отверните две гайки шпилек крепления катколлектора к сильфону…
Шаг 5
4. …и отсоедините сильфон от катколлектора.
Далее для наглядности некоторые операции показаны на снятом силовом агрегате.
Шаг 6
5. Выверните три болта крепления верхнего термоэкрана катколлектора…
Шаг 7
6. …и снимите термоэкран.
Шаг 8
7. Выверните болт крепления катколлектора к кронштейну на двигателе.
Шаг 9
8. Отверните девять гаек шпилек крепления катколлектора к головке блока цилиндров.
Шаг 10
9. Снимите катколлектор со шпилек головки блока и извлеките из моторного отсека вверх.
Шаг 11
10. Снимите прокладку катколлектора.
Шаг 12
11. При необходимости выверните четыре болта крепления среднего термоэкрана катколлектора и снимите термоэкран.
Шаг 13
12. Выверните три болта крепления нижнего термоэкрана катколлектора…
Шаг 14
13. …и снимите нижний термоэкран.
Прокладку между катколлектором и головкой блока цилиндров заменяйте новой при каждом снятии катколлектора.
Шаг 15
14. Установите катколлектор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
