ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ШКИВА ПРИВОДА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 35

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Шкив установлен на двухрядном шариковом подшипнике, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки. При выпрессовке подшипник разрушается, поэтому выпрессовывайте его только для замены.
Вам потребуются: ключ «на 12», специальные съемники для снятия шкива компрессора и стопорного кольца подшипника, пресс или приспособление для выпрессовки подшипников.
1. Удалите хладагент из системы кондиционирования и снимите компрессор (см. выше «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА»).

Шаг 2

2. Удерживая прижимную пластину от проворачивания, отверните гайку крепления и снимите прижимную пластину с вала компрессора.

Шаг 3

Если прижимная пластина в процессе эксплуатации приржавела к шлицем вала, не пытайтесь ее снять, вставляя отвертку в зазор между шкивом и пластиной. Это приведет к деформации пластины и необходимости ее замены.

Шаг 4

Для снятия прижимной пластины используйте специальный съемник.

Шаг 5

Вверните болты съемника в резьбовые отверстия прижимной пластины и, вращая упорный винт съемника…

Шаг 6

…спрессуйте пластину.

Шаг 7

Иногда резьба в отверстиях может отсутствовать. В этом случае нарежьте в отверстиях резьбу М6 самостоятельно.

Шаг 8

3. Осмотрите рабочие поверхности трения шкива…

Шаг 9

4. …и прижимной пластины, обратив внимание на отсутствие глубоких рисок, задиров, явных следов износа и перегрева. При необходимости замените дефектные детали.

Шаг 10

5. Осмотрите заклепочные соединения А и Б и упругие стальные поводки В пластины. Если поводки сломаны или ослабли заклепочные соединения, замените прижимную пластину.

Шаг 11

6. Осмотрите шлицы прижимной пластины. При износе шлицев замените пластину.

Шаг 12

7. Осмотрите поверхность сальника вала. При наличии следов подтекания масла через сальник вала компрессор подлежит замене.

В некоторых случаях при обнаружении течи можно заменить сальник. Однако следует помнить, что течь, как правило, бывает вызвана люфтом вала вследствие износа подшипников, коррозией или износом поверхности вала в зоне прилегания сальника.
Поэтому в лучшем случае замена сальника даст только кратковременный результат. При обнаружении течи сальника рекомендуется заменить компрессор в сборе.

Шаг 13

8. С помощью разжимного съемника снимите стопорное кольцо подшипника шкива.

Шаг 14

9. Установите съемник и спрессуйте ступицу шкива с посадочной шейки передней крышки компрессора.

Шаг 15

Чтобы при установке съемника не повредить резьбовой наконечник вала, наверните на него на несколько оборотов гайку крепления прижимной пластины.

Шаг 16

Для снятия ступицы шкива удобно использовать универсальный трехлапый съемник.

Шаг 17

10. После снятии шкива осмотрите шлицы 3 и резьбовой наконечник 4 вала, канавки 1 для стопорных колец и посадочную поверхность 2 шейки подшипника (для наглядности катушка магнита снята). При их износе или повреждении компрессор подлежит замене.

Шаг 18

11. На токарном станке срежьте завальцовки фиксации подшипника в ступице.

Шаг 19

12. Оправкой подходящего диаметра выпрессуйте старый подшипник.

После снятия подшипник для повторного использования не пригоден, поэтому его надо заменить.

Шаг 20

13. Запрессуйте новый подшипник. При запрессовке прилагайте усилие только к наружной обойме подшипника.

Шаг 21

При запрессовке подшипника будьте максимально аккуратны.

Шаг 22

У наружной обоймы подшипника электромагнитной муфты очень тонкая стенка. Даже незначительный перекос может привести к выходу подшипника из строя. После запрессовки проверьте состояние подшипника. Он должен вращаться равномерно, бесшумно, без заеданий. Не должно быть осевого и радиального люфта.

Шаг 23

14. Зафиксируйте подшипник кернением края посадочного отверстия шкива.

Шаг 24

15. Напрессуйте ступицу шкива на переднюю крышку компрессора. При напрессовке прилагайте усилие только к внутренней обойме подшипника.

Шаг 25

16. Установите стопорное кольцо.

После напрессовки на компрессор проверьте состояние ступицы шкива. Ступица должна вращаться бесшумно, без заеданий, равномерно. Не должно быть осевого или радиального биения. Если при проверке обнаружится осевое или радиальное биение ступицу необходимо заменить.

Шаг 26

17. Напрессуйте на вал прижимную пластину и наверните старую гайку крепления.

Шаг 27

Прижимная пластина устанавливается на вал только в одном положении. При установке совместите выступ А на внутренней шлицевой поверхности пластины и впадину на наружной шлицевой поверхности вала.

Шаг 28

18. Плоским щупом измерьте зазор между поверхностями трения прижимной пластины и шкива. Если зазор не одинаков в разных точках окружности, значит, прижимная пластина деформирована и подлежит замене. Номинальный зазор составляет (0,4±0,1) мм.

Шаг 29

19. Более точно зазор можно проверить с помощью стрелочного индикатора. Для этого установите компрессор в тиски.

Шаг 30

20. Установите стрелочный индикатор, как показано на рисунке. Подсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи к разъему обмотки катушки, а отрицательную клемму к корпусу компрессора. Измерьте зазор А между поверхностями трения прижимной пластины и шкива, который равен перемещению пластины при включенной и выключенной муфте компрессора. Зазор надо измерять через каждые 60° по окружности. Если значения зазора неодинаковы в разных точках окружности, значит, прижимная пластина деформирована и подлежит замене.

Шаг 31

21. Если зазор отличается от номинального, снимите прижимную пластину. С помощью регулировочных шайб, устанавливаемых на вал ротора, отрегулируйте зазор. Снова наденьте прижимную пластину и проверьте получившийся зазор.

Шаг 32

Для регулировки зазора используйте специальные калиброванные шайбы.

Шаг 33

22. После окончания регулировки отверните старую и наверните на наконечник вала новую гайку крепления.

Шаг 34

Для крепления прижимной пластины используйте специальную одноразовую самоконтрящуюся гайку.

Шаг 35

23. Установите компрессор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
24. Проведите заправку системы кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!