В тормозных механизмах передних колес установлены механические сигнализаторы предельного износа тормозных колодок.
Шаг 2
Они представляют собой закрепленные определенным образом на внутренних тормозных колодках металлические пластинки. По мере истирания фрикционной накладки пластинка постепенно приближается к поверхности тормозного диска. При достижении минимально допустимой толщины накладки края пластинки и диска соприкасаются. В момент торможения появляется характерный скрипящий звук. Это является сигналом о необходимости замены колодок. После появления звука эксплуатировать автомобиль можно, но необходимо избегать интенсивных торможений и как можно скорее заменить тормозные колодки. Чтобы необходимость замены колодок не застала врасплох, не дожидайтесь срабатывания сигнализатора износа. Перед дальней поездкой или при перестановке колес визуально проверяйте степень износа колодок и дисков тормозных механизмов. Если при торможении автомобиль уводит в сторону или слышен посторонний шум, проверьте состояние тормозных колодок.
Шаг 3
Для проверки состояния тормозных механизмов передних колес выполните следующее. Вам потребуются: штангенциркуль и отвертка с плоским лезвием.
Шаг 4
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
Шаг 5
2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес.
Шаг 6
3. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно выверните гайки крепления и снимите колеса.
Шаг 7
4. Проверьте через отверстие в корпусе тормозной скобы состояние колодок тормозных механизмов передних колес.
Шаг 8
Измеряется только толщина фрикционной накладки (для наглядности показано на снятой колодке). Толщина металлической пластины основания колодки при измерении не учитывается. Если толщина фрикционных накладок меньше допустимой (табл. 9.1), замените тормозные колодки (см. «Замена тормозных колодок тормозных механизмов передних колес»).
6. Проверьте подвижность поршней и направляющих пальцев тормозных механизмов отверткой, вставленной между диском и тормозной колодкой. Если колодки не удается сдвинуть, значит, заклинило поршень в тормозном цилиндре или направляющие пальцы тормозной скобы.
Шаг 12
7. Осмотрите диск, при обнаружении на нем трещин и (или) сколов обязательно замените диск.
Шаг 13
Для проверки состояния тормозных механизмов задних колес выполните следующее. 1. Включите I передачу и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса. 2. Для оценки состояния тормозных механизмов ослабьте затяжку гаек крепления задних колес. 3. Поднимите и установите заднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно выверните гайки крепления и снимите колеса.
Тормозной барабан конструктивно объединен со ступицей заднего колеса.
Шаг 15
5. Измерьте толщину фрикционных накладок колодок барабанного тормозного механизма задних колес (для наглядности показано на снятой колодке). Если толщина хотя бы одной колодки менее допустимой (см. табл. 9.1), замените тормозные колодки (см. «ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЗАДНИХ КОЛЕС»).
Шаг 16
6. Измерьте штангенциркулем диаметр внутренней полости барабана. Если его диаметр больше допустимого (см. табл. 9.1), замените ступицу заднего колеса (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
