При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой. Если толщина одного из дисков меньше минимально допустимой (см. табл. 9.1), замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.
Шаг 2
Вам потребуются: ключ «на 14», отвертка с плоским лезвием, отвертка с крестообразным лезвием. 1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса. 2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес. 3. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно отверните гайки крепления и снимите колесо.
Показаны снятие и установка тормозного диска с левой стороны.
5. Подвесьте тормозную скобу на веревке или проволоке к деталям передней подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут.
Шаг 5
6. Выверните винт крепления тормозного диска к ступице колеса.
Шаг 6
7. Вверните в специальные отверстия болты М8 и спрессуйте диск, поочередно вворачивая болты на 0,5–1 оборот.
Шаг 7
8. Снимите тормозной диск.
Шаг 8
9. Установите тормозной диск и снятые детали в обратном порядке.
Шаг 9
Перед установкой диска тщательно очистите привалочные поверхности ступицы…
Шаг 10
…и тормозного диска от ржавчины и окалины, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.
Шаг 11
10. Аналогично снимите тормозной диск с правой стороны.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
