ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 18

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании (см. «ПРОВЕРКА СТЕПЕНИ ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК, ДИСКОВ И БАРАБАНОВ»).
Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок – 2 мм), при непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.

Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом из четырех колодок (по две на каждую сторону).
Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости, так как после замены изношенных колодок новыми уровень тормозной жидкости поднимется.

Шаг 2

Вам потребуются: ключ «на 14», отвертка с плоским лезвием, раздвижные пассатижи.
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес.
3. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно выверните гайки крепления и снимите колеса.

Шаг 3

4. Вставьте отвертку между тормозной колодкой и тормозным диском и утопите поршень в рабочий тормозной цилиндр.

Шаг 4

5. Выверните два болта крепления тормозной скобы к поворотному кулаку передней подвески.

Шаг 5

6. Извлеките болты крепления тормозной скобы из направляющих пальцев.

Шаг 6

7. Снимите тормозную скобу в сборе с тормозными колодками.

Шаг 7

8. Отгибая ушки прижимной пластины наружной тормозной колодки…

Шаг 8

9. …снимите наружную колодку.

Шаг 9

10. Преодолевая сопротивление прижимной пластины, расположенной в полости поршня рабочего тормозного цилиндра…

Шаг 10

11. …снимите внутреннюю колодку.

Шаг 11

12. С помощью раздвижных пассатижей утопите поршень в цилиндр. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник поршня.

Шаг 12

13. Проверьте состояние защитных пыльников направляющих пальцев тормозной скобы (показано на снятой тормозной скобе). Если на них есть трещины или они порваны, замените их.

Шаг 13

14. Аккуратно подденьте…

Шаг 14

15. …и снимите защитный пыльник.

Шаг 15

16. Извлеките направляющий палец тормозной скобы из отверстия.

Шаг 16

17. Осмотрите направляющий палец, на нем не должно быть выработки и следов коррозии. Аналогично проверьте второй направляющий палец.

При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев и легкость перемещения тормозной скобы. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы и защитные пыльники.

Шаг 17

18. Установите в тормозную скобу внутреннюю А и наружную Б тормозные колодки.

Шаг 18

19. Установите тормозную скобу в порядке, обратном снятию. Для исключения самоотворачивания направляющих пальцев тормозной скобы смажьте перед установкой их резьбу анаэробным фиксатором резьбы.
20. Обязательно несколько раз нажмите на педаль тормоза для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в рабочие цилиндры.
21. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого переднего колеса.
22. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов.
Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве не приработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективными.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!