Фланец масляного картера двигателя уплотнен герметиком-прокладкой. При появлении течи масла необходимо заменить уплотнение. Работу выполняйте на смотровой канаве, эстакаде или подъемнике. Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 14» , «на 17», отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
3. Выверните четыре болта крепления коробки передач к масляному картеру двигателя.
Шаг 5
4. Выверните тринадцать болтов крепления масляного картера к блоку цилиндров двигателя...
Шаг 6
5. ...аккуратно подденьте отверткой...
Шаг 7
6. ...и снимите масляный картер.
Шаг 8
7. Очистите от старого герметика сопрягаемые поверхности масляного картера и блока цилиндров.
Шаг 9
8. Нанесите на сопрягаемую поверхность масляного картера специальный герметикпрокладку валиком диаметром 3–4 мм, причем линия нанесения герметика-прокладки должна проходить с внутренней стороны крепежных отверстий.
Шаг 10
9. Не позднее чем через 10 мин, после нанесения герметика, установите масляный картер на блок цилиндров и вверните, не затягивая, болты крепления картера.
Для обеспечения герметичности уплотнения две последующие операции необходимо завершить не позднее чем через 5 мин после установки картера.
Шаг 11
10. Вверните четыре болта крепления коробки передач к масляному картеру и затяните их моментом 48 Н·м (4,8 кгс·м). 11. Затяните болты крепления картера в порядке, указанном на рис. 5.15, моментом 17–23 Н·м (1,7–2,3 кгс·м);
Шаг 12
Рис. 5.15. Порядок затяжки болтов крепления масляного картера двигателей
Заливать масло и пускать двигатель можно не ранее чем через один час после установки масляного картера: это время необходимо для полимеризации герметика.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
