Регулярно проверяйте состояние рулевого управления, так как от него зависит безопасность движения.
Шаг 2
1. Проверьте состояние шлангов и трубопроводов, а также их соединения с насосом...
Шаг 3
...бачком...
Шаг 4
...рулевым механизмом...
Шаг 5
...и радиатором охлаждения рабочей жидкости гидроусилителя.
Шаг 6
2. Проверьте расположение спиц рулевого колеса, которые при прямолинейном положении передних колес должны быть расположены симметрично относительно вертикальной оси. В противном случае определите причину неисправности и устраните ее.
Шаг 7
3. Резко поворачивая рулевое колесо в обоих направлениях (это должен делать помощник), проверьте визуально и на слух крепление рулевого механизма. Перемещение механизма и стуки не допускаются.
Шаг 8
4. Проверьте состояние защитных чехлов шаровых шарниров наконечников рулевых тяг. При обнаружении на их поверхности или в складках гофрированной части надрывов, порезов и мелких трещин, детали необходимо заменить.
Шаг 9
5. Проверьте наличие люфтов в шаровых шарнирах наконечников рулевых тяг. Наконечники, шарниры которых имеют ощутимый люфт, замените.
Шаг 10
6. Проверьте состояние защитных чехлов рулевых тяг. Порванные, потрескавшиеся или потерявшие эластичность резиновые чехлы обязательно замените (см. «ЗАМЕНА ГРЯЗЕЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА РУЛЕВОЙ ТЯГИ»), иначе попавшие в узлы вода, пыль и грязь быстро выведут их из строя.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
