Рулевую тягу заменяют сравнительно редко, обычно при ее повреждении (деформация или срыв резьбы). Узел крепления рулевой тяги к рейке рулевого механизма на автомобиле труднодоступен. Поэтому в случае повреждения рулевой тяги для ее замены рекомендуем снять с автомобиля рулевой механизм в сборе с тягами.
Замена показана на примере левой рулевой тяги, правую тягу заменяют аналогично.
Шаг 2
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 17», «на 19», «на 21», пассатижи, ключ для гаек колес, штангенциркуль, съемник для шаровых шарниров.
Для наглядности все операции показаны на снятом рулевом механизме.
Шаг 3
1. Снимите наконечник рулевой тяги, соблюдая контрольные измерения, чтобы при обратной установке по возможности не нарушить угол схождения колес (см. «ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ»).
Чтобы не повредить защитный чехол при снятии, обмотайте лентой резьбу рулевой тяги.
Шаг 5
3. Отверните шарнир рулевой тяги с рейки рулевого механизма и снимите рулевую тягу.
Шаг 6
4. Убедитесь, что новая и старая рулевые тяги одинаковой длины, и установите новую рулевую тягу.
При установке защитного чехла, используйте новые хомуты крепления. Также осмотрите защитный чехол и при необходимости замените его.
Шаг 7
5. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию. 6. Заполните рабочей жидкостью и прокачайте систему гидроусилителя рулевого управления (см. «ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»). 7. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес на станции технического обслуживания, располагающей специальным оборудованием.
Третий Рим
