При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой. Если толщина одного из дисков меньше минимально допустимой, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом. Вам потребуются: ключ для гаек колес, ключ «на 19», отвертка с плоским лезвием, ударная отвертка с крестообразным лезвием, молоток.
Шаг 2
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
Шаг 3
2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес.
Шаг 4
3. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно отверните гайки крепления и снимите колесо.
5. Выверните винт крепления тормозного диска к ступице...
Шаг 7
6. ...и извлеките его.
Шаг 8
7. Аналогично выверните второй винт крепления тормозного диска к ступице.
Шаг 9
Места расположения винтов крепления тормозного диска переднего тормозного механизма к ступице.
Шаг 10
8. Снимите тормозной диск со ступицы переднего колеса.
При затрудненном снятии строньте с места диск резиновым или полимерным молотком.
Шаг 11
9. Установите тормозной диск и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Перед установкой диска тщательно очистите привалочные поверхности ступицы и диска от ржавчины и окалины, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.
Шаг 12
10. Несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры. 11. Установите колесо. 12. Аналогично снимите тормозной диск правого колеса.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
