5. ...извлеките держатель из отверстия в кронштейне впускной трубы.
Шаг 7
6. Сжав фиксаторы, извлеките держатель троса из кронштейна на кузове.
Шаг 8
7. Аналогично извлеките держатель троса на щите передка.
Шаг 9
8. В салоне автомобиля потяните на себя наконечник троса и отсоедините его от педали акселератора.
Шаг 10
9. Вытяните трос привода дроссельной заслонки в моторный отсек через уплотнительную втулку в щите передка. 10. Установите трос привода дроссельной заслонки в порядке, обратном снятию. 11. Отрегулируйте длину троса (см. далее). Если дроссельная заслонка не полностью открывается или закрывается, отрегулируйте трос ее привода.
Шаг 11
Для регулировки троса привода дроссельной заслонки выполните следующие операции. 1. Для визуального контроля перемещения дроссельной заслонки ослабьте хомут крепления и отсоедините воздухоподводящий рукав от патрубка дроссельного узла (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА»). 2. При полностью нажатой педали акселератора (это должен сделать помощник) проверьте положение дроссельной заслонки – она должна быть полностью открыта, а при отпущенной педали акселератора – полностью закрыта. В ином случае привод необходимо отрегулировать.
Шаг 12
3. Двумя ключами ослабьте затяжку двух гаек крепления наконечника оболочки троса.
Шаг 13
4. Если дроссельная заслонка закрывается не полностью при отпущенной педали акселератора, следует уменьшить длину оболочки троса, увеличив тем самым длину самого троса. Для этого вращайте гайки так, чтобы они сдвигались по направлению стрелки, показанной на фото.
Шаг 14
5. Если дроссельная заслонка при полностью нажатой педали акселератора открывается не полностью, следует увеличить длину оболочки троса, уменьшив тем самым длину самого троса. Для этого вращайте гайки так, чтобы они сдвигались по направлению стрелки, показанной на фото.
Шаг 15
6. После того как трос привода дроссельной заслонки будет правильно отрегулирован, зафиксируйте данное положение наконечника оболочки троса, затянув обе гайки.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
