Вам потребуются: зубило, молоток, ключи «на 10», «на 13», «на 15». 1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
6. ...и выверните болт клеммового соединения поворотного кулака и амортизаторной стойки.
Шаг 7
7. С помощью зубила и молотка разожмите клеммовое соединение...
Шаг 8
8. ...и смочите его проникающей смазкой типа WD-40 или ее аналогом.
Шаг 9
9. Выверните три болта...
Шаг 10
10. ...и снимите усилительное кольцо.
Шаг 11
Обратите внимание на маркировку на усилительном кольце. При установке кольца на левую стойку сверху на нем должна быть маркировка «LH», а при установке на правую стойку – маркировка «RH».
Шаг 12
11. Разъедините стойку и поворотный кулак...
Не допускайте чрезмерного натяжения тормозного шланга, чтобы не повредить его.
Шаг 13
12. ...и снимите амортизаторную стойку.
Шаг 14
13. Установите детали в порядке, обратном снятию.
После замены амортизаторной стойки передней подвески или ее деталей проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. «Проверка и регулировка углов установки колес»). Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
