ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

2. Снимите зубчатый шкив коленчатого вала.

3. Поддев отверткой, извлеките сальник из корпуса масляного насоса.

4. Смажьте моторным маслом рабочую кромку нового сальника, установите сальник в корпус масляного насоса, сориентировав его рабочей кромкой внутрь двигателя, и запрессуйте до упора с помощью оправки. В качестве оправки можно использовать головку подходящего размера из набора инструментов или старый сальник.
5. Установите все снятые детали и узлы газораспределительного механизма в порядке, обратном снятию.

Задний сальник коленчатого вала замените следующим образом.
1. Снимите коробку передач (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ»).
2. Снимите маховик 5 (рис. 5.12), см. «СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА И УСТАНОВКА МАХОВИКА (ДИСКА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА)».

Рис. 5.12. Снятие заднего сальника коленчатого вала: 1 – блок цилиндров; 2 – держатель заднего сальника коленчатого вала; 3 – сальник коленчатого вала; 4 – нижняя крышка блока цилиндров; 5 – маховик (диск гидротрансформатора); 6 – опорная шайба; 7 – крепежный болт

3. Осмотрите держатель 2 заднего сальника 3 коленчатого вала. Если герметичность сальника нарушена, в его нижней части появится потек масла.
4. Поддев отверткой, извлеките сальник из держателя.
5. Смажьте моторным маслом рабочую кромку нового сальника, установите сальник в корпус держателя сальника, сориентировав его рабочей кромкой внутрь двигателя, и запрессуйте до упора с помощью оправки. В качестве оправки можно использовать головку подходящего размера из набора инструментов или старый сальник.
6. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.