Вам потребуются: ключи «на 7», «на 10», TORX T30, торцовая головка «на 10», отвертка с плоским лезвием, пассатижи. 1. Удалите хладагент из системы кондиционирования (см. «УДАЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ»). 2. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 3. Снимите защиту картера двигателя и правый брызговик (см. «Снятие и установка защиты картера и брызговиков двигателя»). 4. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ»). 5. Для получения удобного доступа к болтам крепления компрессора снимите радиатор охлаждения двигателя (см. «ЗАМЕНА РАДИАТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ»).
Шаг 2
6. Выверните болты крепления фланцев трубопроводов низкого А и высокого Б давления к корпусу компрессора и отсоедините трубопроводы. Сразу же после отсоединения заглушите пробками отверстия компрессора и трубопроводов, чтобы не допустить попадания влаги и грязи в систему кондиционирования.
8. Выверните четыре болта крепления компрессора и извлеките их из монтажных отверстий.
Шаг 5
9. Снимите компрессор, опустив его вниз.
Шаг 6
10. Установите компрессор в порядке, обратном снятию.
Технологические заглушки фланцев нового компрессора открывайте только непосредственно перед подсоединением трубопроводов. При установке новых уплотнительных колец фланцев трубопроводов обязательно смажьте их маслом для компрессора кондиционера.
Шаг 7
11. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
