Вам потребуются: пинцет (или намагниченная отвертка) для извлечения сухарей из тарелок пружин клапанов…
Шаг 2
…приспособление для сжатия пружин клапанов…
Шаг 3
…клещевой…
Шаг 4
…или инерционный съемник маслосъемных колпачков. На другом конце показанного съемника есть оправка для напрессовки колпачков. При отсутствии такого съемника потребуются пассатижи для снятия колпачков и оправка подходящего диаметра для их напрессовки на направляющие втулки клапанов.
Шаг 5
Внешним признаком износа маслосъемных колпачков является кратковременное появление голубого дыма из выхлопной трубы после пуска двигателя и при торможении двигателем после длительного движения под нагрузкой. При этом постоянного дымления обычно не наблюдается. Косвенные признаки – увеличенный расход масла при отсутствии внешних течей и замасленные электроды свечей зажигания. 1. Снимите распределительные валы (см. «СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА И УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ»).
Шаг 6
2. Снимите регулировочные шайбы и толкатели клапанов (для выполнения этой операции удобнее пользоваться магнитом).
Регулировочные шайбы и толкатели не обезличивайте. Сразу после снятия очередного толкателя установите в его проточку вынутую из него регулировочную шайбу. Пометьте толкатели любым доступным способом, чтобы при сборке установить на прежние места.
Шаг 7
3. Проворачивайте коленчатый вал до установки в ВМТ поршня цилиндра, в котором заменяете колпачки.
Шаг 8
4. Установите приспособление для сжатия пружин клапанов, ввернув в одно из отверстий головки блока цилиндров шпильку подходящей длины (для наглядности данная операция и все последующие показаны на снятой головке блока цилиндров).
Шаг 9
5. Сожмите приспособлением пружину клапана, выньте два сухаря из верхней тарелки пружины с помощью пинцета или намагниченной отвертки и снимите приспособление.
Если усилие перемещения рычага приспособления значительно увеличивается, а сухари не выходят из проточки клапана, нанесите легкий удар молотком по тарелке пружины, чтобы сухари освободились.
Шаг 10
6. Снимите тарелку пружины…
Шаг 11
7. …и пружину.
Шаг 12
8. Спрессуйте маслосъемный колпачок с направляющей втулки клапана.
Если в комплект новых колпачков входит установочная втулка, наденьте ее на стержень клапана, чтобы предохранить рабочую кромку колпачка от повреждения острыми краями проточек под сухари на стержне клапана. Если такой втулки в комплекте нет, снимите с колпачка пружину.
При отсутствии приспособления для снятия колпачков аккуратно снимите их пассатижами. Усилие нужно прикладывать строго вверх и не проворачивать колпачки, чтобы не повредить направляющие втулки клапанов. Применение для этой цели двух отверток запрещено.
Шаг 13
9. Окуните маслосъемный колпачок в моторное масло и вставьте его в оправку. 10. Осторожно запрессуйте колпачок до упора. 11. Снимите установочную втулку или, при ее отсутствии, установите на колпачок пружину. 12. Установите пружины и тарелки пружин. 13. Сжимая пружину приспособлением, установите сухари так, чтобы они встали в проточки стержня клапана.
После установки сухарей и снятия приспособления для сжатия клапанных пружин нанесите несколько несильных ударов молотком по торцу стержня клапана, чтобы сухари гарантированно зафиксировались в проточке стержня. Если установленные с перекосом сухари останутся незафиксированными, при пуске двигателя «рассухаренный» клапан провалится в цилиндр, что приведет к серьезной поломке двигателя.
Шаг 14
14. Установите на место толкатели клапанов с регулировочными шайбами. 15. Установите распределительные валы (см. «СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА И УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ»). 16. Проверьте зазоры в газораспределительном механизме и при необходимости отрегулируйте их (см. «РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ»). 17. Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
