ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ ТЯГИ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 15

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Вам потребуются: ключ «на 32», пассатижи.

Шаг 2

1. Снимите поперечину передней подвески (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОПЕРЕЧИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ»).

Шаг 3

2. Снимите наконечник рулевой тяги с соответствующей стороны (см. «ЗАМЕНА НАРУЖНОГО НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ»), подсчитав количество оборотов, чтобы при обратной установке по возможности не нарушить углы установки колес.

Шаг 4

3. Сожмите отогнутые ушки малого хомута…

Шаг 5

4. …сдвиньте хомут по рулевой тяге и снимите его.

Шаг 6

5. Перекусите большой хомут крепления защитного чехла…

Шаг 7

6. …и снимите защитный чехол.

Шаг 8

7. Осмотрите чехол. Порванный или потрескавшийся чехол замените.

Шаг 9

8. Отогните край стопорной шайбы…

Шаг 10

9. …и отверните рулевую тягу.

Шаг 11

10. Установите детали в порядке, обратном снятию. Для того чтобы по возможности сохранить регулировку схождения колес, при сборке тяги навинтите наружный наконечник на рулевую тягу, выполнив столько оборотов, сколько подсчитано в п. 2. Болты и гайки затяните моментами, указанными в приложении 1. При сборке используйте новый хомут крепления чехла к корпусу рулевого механизма.

Шаг 12

Хомут крепления защитного чехла к корпусу рулевого механизма одноразовый. При сборке обязательно замените его новым.

Шаг 13

Так выглядит новый, «необжатый» хомут.

Шаг 14

Индикатором правильного «обжатия» хомута является зазор А. Он должен быть в пределах 2,4–2,8 мм. Если зазор больше, «дожмите» хомут до нормы, если меньше, замените хомут.

Шаг 15

11. При необходимости удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления (см. «ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»).
12. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес на станции технического обслуживания, располагающей специальным оборудованием.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!