Маршруты вне дорог с твердым покрытием накладывают определенные ограничения на возможность передвижения по ним. Некоторые маршруты изобилуют неровностями или крутыми подъемами и спусками. Кроме того, ваше умение управлять автомобилем может оказаться недостаточным для преодоления всех сложностей маршрута. Следует учитывать и небеспредельные возможности автомобиля, которые определяются сцеплением колес с дорогой, устойчивостью автомобиля и мощностью двигателя. Чтобы обеспечить хорошее сцепление колес с опорной поверхностью, разгоняйтесь медленно и плавно. При попытке резкого разгона на влажной почве, слякоти, снегу или льду колеса автомобиля могут потерять сцепление с опорной поверхностью. Более того, колеса автомобиля могут даже зарыться в грунт или снег.
Шаг 2
Соответствующий дорожным условиям режим работы трансмиссии автомобиля выбирают, устанавливая переключатель режимов движения в требуемое положение. Включенный режим отображается индикаторами в комбинации приборов (см. «КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ»). Переключателем можно включить следующие режимы движения:
Шаг 3
– 2WD – привод на передние колеса (фиксированное положение). Движение по сухой дороге с твердым покрытием;
Шаг 4
– AUTO – привод на все колеса (фиксированное положение). Автоматический режим движения. Крутящий момент распределяется автоматически в зависимости от дорожных условий;
Шаг 5
– 4WD LOCK – привод на все колеса в пропорции, оптимальной для движения в условиях бездорожья (нефиксированное положение). Движение по плохим дорогам (с низким коэффициентом сцепления), снегу или песку. Для включения этого режима поверните рукоятку переключателя в положение «LOCK» и затем отпустите ее – рукоятка автоматически вернется в положение «AUTO». Для выключения режима повторно поверните рукоятку в положение «LOCK» и отпустите – трансмиссия перейдет в режим «AUTO».
Если при остановке автомобиля и выключении двигателя трансмиссия находилась в режиме «4WD LOCK», этот режим автоматически выключится примерно через одну минуту и трансмиссия перейдет в режим «AUTO». При скорости более 60 км/ч режим «4WD LOCK» (если он был включен) автоматически сменяется режимом «AUTO». В режимах «4WD LOCK» и «AUTO» трансмиссия автомобиля может издавать несколько повышенный шум, что не является признаком неисправности. Если система управления трансмиссией обнаруживает значительную разницу радиусов качения передних и задних колес (например, при недостаточном давлении в шинах или при ярко выраженном повышенном износе одной из них), трансмиссия автоматически переходит в режим 2WD. В комбинации приборов загорится сигнальная лампа неисправности системы управления трансмиссией. При этом следует продолжать движение на умеренной скорости и как можно быстрее обратиться в сервисный центр.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
