ЗАМЕНА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ, ЗАМЕНА НАТЯЖНОГО РОЛИКА ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 36

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

При каждом техническом обслуживании проверяйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма. При необходимости регулируйте натяжение, так как при ослабленном ремне быстро изнашиваются его зубья и кроме этого возможно перескакивание ремня на зубчатых шкивах коленчатого и распределительного валов, что приведет к нарушению установки фаз газораспределения и снижению мощности двигателя, а при значительном перескакивании – и к его аварийному повреждению.

Шаг 2

Завод-изготовитель рекомендует проверять натяжение ремня и контролировать его при регулировке с помощью специального тензометрического тестера. В связи с этим данные об усилии при прогибе ветви ремня на определенный размер в технической документации отсутствуют. На практике можно приблизительно оценить правильность натяжения ремня по правилу «большого пальца»: надавливая на ветвь ремня большим пальцем и определяя прогиб с помощью линейки. Согласно этому универсальному правилу, если расстояние между центрами шкивов составляет 180–280 мм, прогиб должен быть примерно 6 мм.
Существует еще один способ предварительной проверки натяжения ремня – перекручиванием его ведущей ветви вдоль оси. Если усилием руки удается перекрутить ветвь более чем на 90°, ремень натянут слабо.
Этими способами можно продиагностировать только чрезмерное ослабление ремня, поэтому для точной проверки и регулировки натяжения обратитесь в сервис.

Шаг 3

На двигателе K4J установлен автоматический натяжитель ремня привода ГРМ.

Шаг 4

Замените ремень привода газораспределительного механизма, если при осмотре вы обнаружите:
– следы масла на любой поверхности ремня;
– следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки и отслоение ткани от резины;
– трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня;
– разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремня.

Работу проводите на смотровой канаве, эстакаде или по возможности на подъемнике.

Ремень со следами моторного масла на любой его поверхности обязательно замените, так как масло быстро разрушает резину. Причину попадания масла на ремень (обычно это нарушение герметичности сальников коленчатого и распределительного валов) устраните немедленно.

Шаг 5

Для замены ремня и натяжного ролика привода газораспределительного механизма двигателя K7J выполните следующее.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия шкива привода вспомогательных агрегатов и обеих крышек ремня привода газораспределительного механизма, а также ключ «на 10», специальный ключ для проворачивания натяжного ролика или круглогубцы с отогнутыми губками.
1. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия и снимите шкив привода вспомогательных агрегатов и нижнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма (см. «УСТАНОВКА ПОРШНЯ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ»).

Шаг 6

2. Запомните или пометьте любым способом положение натяжного ролика относительно оси, ослабьте затяжку гайки крепления ролика...

Шаг 7

3. ...и поверните ролик по часовой стрелке, ослабив тем самым натяжение ремня привода газораспределительного механизма.

Шаг 8

4. Сняв ремень с зубчатых шкивов водяного насоса...

Шаг 9

5. ...распределительного вала...

Шаг 10

6. ...коленчатого вала и натяжного ролика...

Шаг 11

7. ...снимите ремень с автомобиля.

На оригинальный ремень должны быть нанесены стрелки, указывающие направление его движения при работе двигателя. Если такие стрелки отсутствуют, а ремень снимаете не для замены, нанесите их любым доступным способом (например, фломастером), чтобы установить ремень в прежнее положение.

Шаг 12

8. Для замены натяжного ролика окончательно отверните гайку от его оси...

Шаг 13

9. ...и снимите ролик.

Шаг 14

10. Установите новый натяжной ролик в порядке, обратном снятию. При этом отверстия под специальный ключ должны быть направлены наружу.

Замена натяжного ролика показана в процессе замены ремня привода газораспределительного механизма. Однако при необходимости ролик можно заменить, не снимая ремень.

Шаг 15

11. Установите ремень сначала на зубчатый шкив распределительного вала, сориентировав его стрелками Б (или самостоятельно нанесенными стрелками) по направлению движения при работе двигателя и совместив риску А с установочной меткой на шкиве. Затем натяните ведущую ветвь на шкив водяного насоса...

Шаг 16

12. ...и шкив коленчатого вала, также совместив риску на ремне с установочной меткой на шкиве. После этого установите ремень на натяжной ролик.

Шаг 17

13. Натяните ремень, повернув натяжной ролик против часовой стрелки до совпадения нанесенных ранее меток, и затяните гайку крепления ролика.
14. Установите на коленчатый вал шкив привода вспомогательных агрегатов и проверните коленчатый вал за болт крепления шкива на два оборота. Проверьте совпадение установочных меток на шкивах распределительного и коленчатого валов (см. «УСТАНОВКА ПОРШНЯ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ»), а также натяжение ремня (см. в начале этого подраздела).
15. После проверки совпадения установочных меток и натяжения ремня снимите шкив привода вспомогательных агрегатов, а затем установите все снятые узлы и детали в порядке, обратном их снятию перед заменой ремня.
16. Отрегулируйте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов (см. «ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ»).

Шаг 18

Для замены ремня и натяжителя привода газораспределительного механизма двигателя K4M выполните следующее.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для установки поршня 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия, а также торцовая головка «на 10», ключ-шестигранник «на 6».
1. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия и снимите шкив привода вспомогательных агрегатов (см. «УСТАНОВКА ПОРШНЯ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ»).

Шаг 19

2. Выверните три болта А и отверните две гайки Б.

Шаг 20

3. Снимите верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

Шаг 21

4. Выверните болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов...

Шаг 22

5. ...и снимите шкив.

Шаг 23

6. Выверните три болта крепления нижней крышки ремня привода газораспределительного механизма...

Шаг 24

7. ...и снимите крышку.

Шаг 25

8. Зафиксируйте ключом-шестигранником «на 6» натяжной ролик и ослабьте гайку крепления натяжителя.

Шаг 26

9. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.

Шаг 27

Шаг 28

10. Окончательно отверните гайку крепления натяжителя и снимите его.

Шаг 29

11. Выверните болт крепления промежуточного ролика ремня привода газораспределительного механизма...

Шаг 30

12. ...и снимите ролик вместе с болтом и шайбой.

Шаг 31

13. Осмотрите снятые детали, изношенные детали замените.
14. Установите промежуточный ролик в порядке, обратном снятию.
15. Установите натяжитель в порядке, обратном снятию, предварительно затянув гайку натяжного ролика моментом 7 Н·м.

Шаг 32

Выступ на натяжителе ролике должен совпасть с пазом на двигателе.

Шаг 33

16. Установите ремень привода газораспределительного мехнизма.

Шаг 34

17. Сдвиньте подвижную метку Б натяжителя по часовой стрелке на 7–8 мм дальше неподвижной метки А (для наглядности показано на снятом натяжителе)...

Шаг 35

18. ...используя для этого ключ-шестигранник «на 6».

Шаг 36

19. Установите шкив привода вспомогательных агрегатов в порядке, обратном снятию.
20. Снимите фиксаторы распределительных валов и ВМТ.
21. Проверните коленчатый вал за болт шкива привода вспомогательных агрегатов на шесть оборотов.
22. Ослабьте затяжку гайки натяжного ролика не более чем на один оборот, удерживая ролик ключом-шестигранником «на 6».
23. Совместите подвижную метку натяжителя с неподвижной и затяните гайку ролика моментом 27 Н·м.
24. Для контроля правильности установки фаз газораспределения установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «УСТАНОВКА ПОРШНЯ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ»).
25. Установите снятые детали в порядке, обратном их снятию.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!