ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Автор: Третий Рим


Средний

шагов 7

30 мин - 1 час


Комментарии:       Избранное: 0




ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, Шаг 1

Шаг 1

1. Проверьте, не оборван ли ремень привода вспомогательных агрегатов. Если произошел обрыв, замените ремень (см. «ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ»).
2. Если ремень цел, проверьте его натяжение (см. «ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ»). Если натяжение не соответствует норме, замените ремень.
Регулировка натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов в эксплуатации не предусмотрена, так как в конструкции есть автоматический натяжитель.
Завод-изготовитель рекомендует проверять натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов с помощью специального тензометрического тестера. Натяжение в этом случае измеряется в условных единицах. Если тестера нет, воспользуйтесь правилом «большого пальца», надавливая на ветвь ремня большим пальцем и определяя прогиб с помощью линейки. Согласно этому универсальному правилу, если расстояние между центрами шкивов 180–280 мм, прогиб должен быть примерно 6 мм, а если расстояние 300–400 мм, то прогиб должен составлять 13 мм. Есть еще один способ проверки натяжения ремня – попробуйте перекрутить его нижнюю ветвь пальцами руки вдоль ее оси. Если ремень натянут правильно, перекрутить ветвь удастся не более чем на 45°.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, Шаг 2

Шаг 2

3. Если ремень цел и нормально натянут, а сигнальная лампа все равно горит, проверьте провода, подсоединенные к клемме «плюс»...
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, Шаг 3

Шаг 3

4. ...и клемме «минус» аккумуляторной батареи...
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, Шаг 4

Шаг 4

5. ...к стартеру...
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, Шаг 5

Шаг 5

6. ...и генератору. Провода могут быть оборваны, обломаны внутри изоляции или с окисленными или ненадежными контактами. Устраните неисправность и пустите двигатель. Если появился ток зарядки, можно продолжать движение.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, Шаг 6

Шаг 6

7. Если ремень натянут нормально и соединительные провода в порядке, проверьте, не перегорели ли силовые предохранители в дополнительном блоке, расположенном в моторном отсеке. Если предохранители перегорели, замените их, пустите двигатель и проверьте, погасла ли лампа разряда аккумуляторной батареи. Если лампа погасла, можно продолжать движение.

Шаг 7

Если после принятых мер лампа зарядки продолжает гореть при работающем двигателе, то возможная причина неисправности кроется в самом генераторе. Причин может быть несколько и устранять их лучше в условиях автосервиса или гаража, а вам остается надеяться, что запаса энергии в аккумуляторной батарее хватит, чтобы до них добраться.
Для того чтобы снизить потребление тока при движении автомобиля с неисправным генератором, по возможности отключите аудиосистему, лишние приборы освещения, вентилятор отопителя, обогрев заднего стекла и др.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Подписаться

Подписаться бесплатно.







Готово!