Вам потребуются: ключи «на 7», «на 10» и TORX T20, торцовая головка «на 10», пластиковая лопатка для демонтажа пистонов или отвертка с плоским лезвием, пассатижи, новые уплотнительные кольца. 1. Удалите хладагент из системы кондиционирования (см. «УДАЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ»). 2. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. 3. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Шаг 2
4. Снимите защиту картера и правый брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя»).
7. Выверните болты крепления фланцев трубопроводов низкого А и высокого Б давления к корпусу компрессора и отсоедините трубопроводы. Сразу же после отсоединения заглушите отверстия компрессора и трубопроводов, чтобы не допустить попадания влаги и грязи в систему кондиционирования.
10. …и один нижний болт крепления компрессора. Извлеките их из монтажных отверстий.
Шаг 9
11. Снимите компрессор.
Шаг 10
12. Установите компрессор в порядке, обратном снятию.
Технологические заглушки фланцев нового компрессора открывайте только непосредственно перед подсоединением трубопроводов. При установке новых уплотнительных колец фланцев трубопроводов обязательно смажьте их маслом для компрессора кондиционера.
Шаг 11
13. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
