Вам потребуются: ключи TORX Т20 и TORX Т50, торцовая головка «на 10», пассатижи, отвертка с плоским лезвием. В случае ремонта или замены деталей системы кондиционирования фильтрующий элемент (картридж) ресивера подлежит обязательной замене. Без этого после заправки системы хладагент не будет осушаться и внутри системы могут образоваться кислоты, которые изнутри разрушат детали кондиционера.
3. Отсоедините конденсор от радиатора системы охлаждения (см. «ЗАМЕНА КОНДЕНСОРА»).
Шаг 5
4. Выведя ресивер из держателей на бачках радиатора, немного отодвиньте конденсор от радиатора. 5. Выверните резьбовую пробку технологического отверстия и выньте ее из ресивера. 6. Извлеките из корпуса ресивера сетчатый фильтр и старый картридж.
Если на поверхности картриджа обнаружены частицы алюминия или пластмассы, значит, разрушилась насосная часть компрессора. Замена только картриджа в этом случае не даст положительного результата. Потребуется замена компрессора с промывкой системы. Эта довольно трудоемкая процедура может быть выполнена только в специализированном сервисном центре с использованием специального технологического оборудования.
Шаг 6
7. Распечатайте герметичную упаковку и установите в ресивер новый картридж.
Шаг 7
Приобретая новый фильтрующий элемент (картридж), убедитесь, что он хранился в герметичной упаковке. Фильтрующий элемент, хранившийся без упаковки, для использования не пригоден, даже если он совершенно новый и чистый.
Шаг 8
8. Смажьте уплотнительные кольца заглушки чистым маслом для компрессора и вверните заглушку в ресивер. 9. Установите конденсор в порядке, обратном снятию. 10. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
