Вам потребуются: ключ для болтов колес, торцовые головки «на 10» и «на 30», две монтажные лопатки, пассатижи. Тросы привода стояночного тормоза заменяйте при их чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза), механических повреждениях и потере подвижности задних тросов в оболочках.
Некоторые водители, стремясь поменьше изнашивать тросы стояночного тормоза, стараются реже пользоваться им. Такая «экономия» приводит к обратному результату: тросы, редко перемещаясь в оболочках, постепенно теряют подвижность, в конечном итоге их заклинивает и они обрываются. Пользуйтесь стояночным тормозом во всех случаях, когда это необходимо.
Шаг 2
Для замены заднего троса привода стояночного тормоза выполните следующее.
Замена заднего троса показана на примере левого троса. Правый задний трос заменяют аналогично.
3. Полностью сверните регулировочную гайку с резьбового наконечника переднего троса.
Шаг 20
4. Отсоедините от уравнителя оба задних троса привода, выведя наконечники тросов из пазов уравнителя.
Шаг 21
Технологическое отверстие в напольном покрытии для доступа к уравнителю довольно мало для последующей сборки узла. По заводской технологии, для получения доступа к задней части рычага привода стояночного тормоза необходимо полностью снять ковровое покрытие пола, а для снятия коврового покрытия в свою очередь требуется разборка салона.
Шаг 22
Поэтому рекомендуем сделать небольшой разрез коврового покрытия пола в задней части рычага…
Шаг 23
…и отогнуть части покрытия в стороны. После окончания работ концы разрезанного покрытия можно будет соединить, например кусочком текстильной «ленты-липучки».
Шаг 24
5. Полностью опустите рычаг и, вытянув трос назад из паза сектора рычага…
Шаг 25
6. …снимите трос в сборе с уравнителем.
Шаг 26
7. Подденьте отверткой и снимите с уравнителя пластиковые держатели наконечников переднего и задних тросов. 8. Отсоедините уравнитель от троса. 9. Установите передний трос привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию. 10. После замены любого из тросов отрегулируйте привод стояночного тормоза (см. «РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА»).