СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 29

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Для работы потребуются: торцовые головки «на 7», «на 10», «на 13», «на 14», ключи «на 7», «на 8», «на 10», «на 13», «на 15», «на 16», ключ-шестигранник «на 6», пассатижи, отвертка с плоским лезвием, грузоподъемное устройство.

Снимайте двигатель без коробки передач, извлекая его вверх из моторного отсека. Для этого необходим грузоподъемный механизм (например, таль или гаражный кран). Автомобиль установите на подъемник, смотровую канаву или эстакаду. Перед снятием двигателя подготовьте надежные подставки, на которых двигатель должен стоять устойчиво.

При снятии и установке двигателя применяйте только полностью исправные грузоподъемные механизмы, рассчитанные на соответствующую нагрузку. Тщательно контролируйте правильность и надежность присоединения тросов, траверс и т. д. к транспортным проушинам двигателя.

Шаг 2

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите капот (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАПОТА»).
3. Снимите коробку передач (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ»).
4. Сожмите два фиксаторы наконечника трубопровода подачи топлива и отсоедините трубопровод от штуцера топливной рампы.

Шаг 3

5. Нажмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.

Шаг 4

6. Выверните винт крепления и отсоедините провод от датчика аварийного падения давления масла.

Шаг 5

7. Отсоедините от воздухоподводящего рукава трубку притока воздуха.

Наконечник трубки притока воздуха установлен с натягом в патрубок воздухоподводящего рукава.

Шаг 6

8. Ослабьте затяжку хомута крепления воздухоподводящего шланга, снимите шланг с патрубка дроссельного узла и отведите его в сторону.

Шаг 7

9. Нажмите на фиксатор, и отсоедините от дроссельного узла колодку жгута проводов.

Шаг 8

10. Нажмите фиксаторы наконечника шланга продувки адсорбера и отсоедините впускной трубы шланг от ресивера (дроссельный узел снят для наглядности).

Шаг 9

11. Отверните гайку крепления кронштейна клапана продувки адсорбера. Снимите кронштейн и наконечник «массового» провода со шпильки.

Шаг 10

12. Ослабьте затяжку хомута крепления шланга к вакуумному усилителю тормозов и снимите шланг со штуцера ресивера впускной трубы.

Шаг 11

13. Выверните два болта крепления держателей жгута проводов и шланга.

Шаг 12

14. Нажмите на фиксатор, и отсоедините колодку жгута проводов от датчика абсолютного давления и температуры поступающего воздуха.

Шаг 13

15. Отсоедините колодки жгутов проводов от катушек зажигания.

Шаг 14

16. Отсоедините провода от стартера…

Шаг 15

17. … и генератора.

Шаг 16

18. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика детонации.

Шаг 17

19. Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините отводящий и подводящий шланги отопителя салона.

Шаг 18

20. Снимите брызговик двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БРЫЗГОВИКА ДВИГАТЕЛЯ»).

Шаг 19

21. Слейте масло из картера двигателя.

Шаг 20

22. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

Шаг 21

23. Снимите радиатор системы охлаждения (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАДИАТОРА»).

Шаг 22

24. Снимите ремень (ремни) привода вспомогательных агрегатов (см. «ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ»).
25. Выверните болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления и отведите насос от двигателя, не отсоединяя шланги (см. «ЗАМЕНА НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ»).
26. На автомобиле с кондиционером снимите компрессор кондиционера, не отсоединяя от него фланцы трубопроводов (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА»). Немного опустите компрессор вниз, и закрепите его на раме.

Соблюдайте максимальную осторожность, чтобы не повредить металлические участки трубопроводов системы кондиционирования. Любое сужение проходного сечения трубопровода приводит к снижению производительности системы.

Шаг 23

27. Закрепите крюки грузоподъемного механизма за проушины на выпускном коллекторе…

Шаг 24

28. … и кронштейне генератора.

Шаг 25

29. Отверните три гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору.

Шаг 26

30. Отверните две гайки крепления приемной трубы к кронштейну на картере сцепления, снимите пластину и отведите приемную трубу от выпускного коллектора.

Шаг 27

31. Выверните болт и отсоедините клемму силового провода от блока цилиндров.

Шаг 28

32. Отверните гайки болтов крепления передних опор подвески силового агрегата к кронштейнам рамы и извлеките болты.

Шаг 29

33. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от двигателя.
34. Извлеките двигатель из моторного отсека, поднимая его вверх.
35. Установите двигатель в последовательности, обратной снятию.
36. После подсоединения жгутов проводов и трубопроводов убедитесь, что они не соприкасаются с нагревающимися и движущимися элементами силового агрегата.
37. Залейте масло в двигатель.
38. Залейте охлаждающую жидкость.
39. Пустите двигатель и проверьте, нет ли утечек топлива, масла и охлаждающей жидкости.
40. Проверьте давление масла.
41. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!