УПАЛО ДАВЛЕНИЕ МАСЛА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 6

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Для надежной работы двигателя необходимо, чтобы в системе смазки двигателя постоянно обеспечивалось достаточно высокое давление. В комбинации приборов вашего автомобиля установлен сигнализатор аварийного падения давления масла в двигателе.

Если при работающем двигателе включается сигнализатор аварийного падения давления масла, это тревожный признак. Нужно немедленно прекратить движение, остановить двигатель и выяснить причину. Дальнейшая работа двигателя при пониженном давлении масла может привести к серьезной его поломке и большим финансовым затратам на ремонт.

Шаг 2

В случае включения при работающем двигателе сигнализатора аварийного падения давления масла самостоятельно можно выполнить следующее.
1. Выключите двигатель и откройте капот. Не спешите сразу проверять уровень масла в двигателе, дайте ему стечь в масляный картер, это займет две-три минуты. За это время внимательно осмотрите двигатель – нет ли на нем свежих потеков масла.
2. Загляните под переднюю часть автомобиля – не пробит ли масляный картер двигателя, нет ли там течи.

Шаг 3

3. Обратите внимание на масляный фильтр. Масло может подтекать из-под резиновой прокладки фильтра, если она повреждена или фильтр слабо затянут. Иногда бывает достаточно немного довернуть его по часовой стрелке.

Шаг 4

4. Проверьте уровень масла (см. «ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА МАСЛА В СИСТЕМУ СМАЗКИ»). Если уровень масла ниже допустимого, долейте масло до нормы.
После доливки масла пустите двигатель, и если сигнализатор аварийного падения давления масла погас, продолжайте движение.

Шаг 5

5. Если уровень масла оказался в норме, или сигнализатор вновь включился после доливки, это может быть следствием неисправности датчика или замыкания на массу в цепи от датчика до сигнализатора. В этом случае отсоедините провод от датчика. Если нет замыкания на массу и неисправен датчик, сигнализатор должен погаснуть.

Шаг 6

6. Если с исправным датчиком сигнализатор продолжает светиться, необходимо измерить давление масла в системе смазки механическим манометром, установив его вместо датчика. Для этого, скорее всего, придется обратиться в сервисный центр. Если давление при нормальной частоте вращения холостого хода более 0,05 МПа (0,5 кгс/см²) и повышается с ростом числа оборотов, неисправна электрическая цепь датчика. В противном случае неисправен масляный насос или изношены вкладыши коленчатого вала двигателя.

Правильно работающий новый датчик должен срабатывать при давлении 0,4…0,8 кгс/см².

Не пытайтесь доехать до автосервиса или стоянки с горящим сигнализатором аварийного падения давления масла – двигатель выйдет из строя. Вызовите эвакуатор или отбуксируйте автомобиль с неработающим двигателем.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!