Для работы потребуются: ключ «на 10», торцовые головки «на 19», «на 27». 1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом, установите упоры под задние колеса автомобиля. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры, снимите колеса. 2. Слейте масло из моста.
4. Отсоедините левый наконечник рулевой тяги от рычага поворотного кулака и отведите тягу в сторону.
Шаг 4
5. Удерживая болты от проворачивания, отверните четыре гайки крепления карданного вала к фланцу редуктора переднего моста, выньте болты и отведите вал в сторону.
Шаг 5
6. Выверните десять болтов крепления крышки картера главной передачи и снимите крышку.
Шаг 6
7. Очистите привалочную поверхность от старой прокладки.
Шаг 7
8. Отверните гайку крепления фланца ведущей шестерни и снимите фланец с отражателем.
Шаг 8
9. Выверните по два болта крепления крышек подшипников дифференциала.
Шаг 9
10. Снимите крышки, извлеките дифференциал в сборе с ведомой шестерней. 11. Снимите ведущую шестерню в сборе с задним подшипником. 12. Выпрессуйте сальник фланца ведущей шестерни. 13. Выпрессуйте передний подшипник ведущей шестерни из картера. 14. Выпрессуйте из картера наружные обоймы переднего и заднего подшипников ведущей шестерни. 15. Установите детали в порядке, обратном снятию. 16. Отрегулируйте главную передачу (см. «РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРЕДНЕГО МОСТА»). 17. Залейте масло в картер моста.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
