Вам потребуются: торцовая головка «на 18», ключи «на 7», TORX E14, большая отвертка, ключ для болтов колес.
При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой.
Минимально допустимая толщина тормозного диска – 17,8 мм. Если толщина одного из дисков меньше указанного значения, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.
1. Ослабьте затяжку болтов переднего колеса со стороны снимаемого диска, подложите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры, снимите колесо.
Шаг 2
2. Снимите суппорт тормозного механизма переднего колеса (см. «ЗАМЕНА СУППОРТА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА»), не отсоединяя от него тормозной шланг, и подвесьте суппорт на веревке или проволоке к стойке передней подвески. При этом следите, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут.
Шаг 3
3. Выверните два направляющих штифта…
Шаг 4
4. …и снимите тормозной диск.
5. Установите тормозной диск в порядке, обратном снятию.
Шаг 5
Перед установкой диска тщательно очистите привалочные поверхности ступицы и диска от ржавчины и окалины, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.
Шаг 6
6. Нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки поршня рабочего цилиндра в рабочее положение.
7. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости доведите его до нормы.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
