Вам потребуются: ключи «на 7» и «на 10», торцовая головка «на 10», ключ TORX T30, отвертка с плоским лезвием, пассатижи. 1. Удалите хладагент из системы кондиционирования (см. «УДАЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ»). 2. Установите автомобиль на смотровую канаву. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 3. Снимите правый брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков двигателя»). 4. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ»).
Шаг 2
5. Выверните болты крепления фланцев трубопроводов низкого А и высокого Б давления к корпусу компрессора и отсоедините трубопроводы. Сразу же после отсоединения заглушите пробками отверстия компрессора и трубопроводов, чтобы не допустить попадания влаги и грязи в систему кондиционирования.
Шаг 3
6. Снимите радиатор охлаждения двигателя (см. «ЗАМЕНА РАДИАТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ»). 7. Отодвиньте конденсор влево и закрепите его, например, привязав проволокой к рамке радиатора. 8. Отсоедините колодку жгута проводов электромагнитной муфты включения компрессора. 9. Выверните болт крепления поддерживающего кронштейна трубопровода к корпусу компрессора.
Шаг 4
10. Выверните болты крепления и извлеките их из монтажных отверстий.
Шаг 5
11. Снимите компрессор, опустив его вниз.
Шаг 6
12. Установите компрессор в порядке, обратном снятию.
Технологические заглушки фланцев нового компрессора открывайте только непосредственно перед подсоединением трубопроводов. При установке новых уплотнительных колец фланцев трубопроводов обязательно смажьте их маслом для компрессора кондиционера.
Шаг 7
13. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
