Вам потребуются: ключи «на 8», «на 18», «на 19», «на 21», ключ для болтов колес, штангенциркуль, пассатижи.
Замена защитного чехла рулевой тяги показана на снятом с автомобиля рулевом механизме, но при наличии некоторых навыков можно заменить чехол, не снимая рулевой механизм с автомобиля.
Показана замена защитного чехла левой рулевой тяги. Чехол правой тяги заменяют аналогично.
Шаг 2
1. Снимите рулевой механизм с автомобиля (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА»). 2. Снимите наконечник рулевой тяги, соблюдая контрольные измерения, чтобы при обратной установке по возможности не нарушить угол схождения колес (см. «ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ»).
Шаг 3
3. Ослабьте затяжку внутреннего (большого) хомута крепления защитного чехла и снимите его.
Хомут крепления защитного чехла одноразовый. При сборке обязательно замените его новым.
Шаг 4
4. Удерживая тягу от проворачивания, отверните контргайку.
Шаг 5
5. Сожмите отогнутые ушки наружного (малого) хомута крепления защитного чехла, сдвиньте хомут по рулевой тяге и снимите его.
Шаг 6
6. Снимите защитный чехол.
Чтобы не повредить защитный чехол при снятии, обмотайте лентой резьбу рулевой тяги.
Шаг 7
7. Установите новый защитный чехол.
Шаг 8
Установите новые хомуты крепления защитного чехла.
Шаг 9
Так выглядит новый, «необжатый» хомут.
Шаг 10
Индикатором правильного «обжатия» хомута служит зазор А. Он должен быть в пределах 2,4–2,8 мм. Если зазор больше, «дожмите» хомут до нормы; если меньше, замените хомут.
Шаг 11
8. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию. 9. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес на станции технического обслуживания, располагающей специальным оборудованием.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
