ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

На автомобиле установлен вакуумный усилитель диафрагменного типа. Резиновая диафрагма вместе с корпусом управляющего клапана делят внутреннюю полость корпуса усилителя на две камеры: вакуумную и атмосферную. Усилитель работает за счет перепада давления в вакуумной и атмосферной камерах, вследствие чего при нажатии на педаль тормоза создается дополнительное усилие на поршень главного тормозного цилиндра.
В шланге, соединенном с вакуумным усилителем, установлен обратный клапан. Он удерживает разрежение в усилителе при повышении давления во впускном коллекторе.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите главный тормозной цилиндр (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА»).

3. Отсоедините колодки жгутов проводов от датчика положения педали тормоза…

4. …и датчика включения вакуумного электронасоса усилителя тормозов.

5. Отсоедините от усилителя вакуумный шланг.

6. Снимите верхнюю опору двигателя (см. «Снятие и установка верхней опоры подвески силового агрегата»).

7. Отверните четыре гайки крепления вакуумного усилителя к щиту передка.

8. Отведите толкатель усилителя от педали тормоза (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА»)...

9. ...и снимите вакуумный усилитель.

10. Установите вакуумный усилитель тормозов и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

11. Залейте тормозную жидкость и удалите воздух из гидропривода тормозной системы (см. «ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ»).