ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

1 – внутренняя ручка замка двери водителя позволяет открывать дверь из салона автомобиля (см. «Боковые двери»).

2 – клавиша управления центральным замком, расположенная в подлокотнике двери водителя, позволяет закрыть или открыть все боковые двери и дверь задка.

3 – блок управления стеклоподъемниками (см. «СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ»).

4 – блок управления наружными зеркалами заднего вида (см. «ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА»).

5, 15 – боковые сопла системы отопления, кондиционирования и вентиляции салона. Соплами регулируют направление и интенсивность потоков воздуха (см. «Отопление, кондиционирование и вентиляция салона»).

6 – рычаг переключателя наружного освещения, указателей поворота и управления маршрутным компьютером (левый подрулевой переключатель).

Переключатель работает в следующих режимах:

– режим переключения ближнего/дальнего света фар. Для того чтобы переключить свет фар с ближнего на дальний, переместите рычаг по направлению от себя, переведя его в фиксированное положение, при этом в комбинации приборов загорается соответствующий сигнализатор (см. «КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ»). Для сигнализации дальним светом фар (нефиксированное положение) слегка потяните рычаг переключателя по направлению на себя;

– режим включения указателей поворота. Переведите рычаг вверх или вниз до включения указателей поворота. При перемещении рычага вниз или вверх в комбинации приборов начинает мигать соответствующий сигнализатор (см. «КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ»). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение.

Клавиши А и В, а также поворотный переключатель Б используются для управления маршрутным компьютером и информационным дисплеем (см. «МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР»).

При нажатии на центральную накладку ступицы рулевого колеса включается звуковой сигнал. В ступице рулевого колеса смонтирована подушка безопасности водителя. Положение рулевого колеса можно регулировать по углу наклона и вылету (см. «РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА»). В вариантном исполнении на рулевом колесе могут находиться дополнительные клавиши управления:

А – блок управления круиз-контролем (см. «СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ»);

8 – комбинация приборов (см. «КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ»).

9 – рычаг переключателя очистителя и омывателя стекла лобового окна, фар и стекла окна двери задка (правый подрулевой переключатель). Переключатель включает электрические цепи при включенном зажигании. Рычаг может занимать следующие положения:

– 0 – стеклоочиститель выключен (фиксированное положение);

– I – стеклоочиститель выполняет один рабочий цикл (нефиксированное положение);

– II – включен прерывистый режим работы стеклоочистителя (фиксированное положение). В этом положении время паузы между циклами работы стеклоочистителя можно изменять с помощью поворотного переключателя А;

– III – включена первая скорость работы стеклоочистителя (фиксированное положение);

– IV – включена вторая скорость работы стеклоочистителя (фиксированное положение);

– V – при перемещении рычага на себя (нефиксированное положение) включается омыватель стекла лобового окна, одновременно с ним включается и стеклоочиститель. При удерживании рычага в этом положении подается омывающая жидкость, при отпускании рычага щетки стеклоочистителя выполняют еще несколько циклов. При каждом пятом включении омывателя стекла лобового окна (в пределах 2-минутного периода) автоматически включается омыватель фар. По истечении 2 мин омыватель фар включается сразу при включении омывателя стекла лобового окна;

– VI – при перемещении рычага от себя включается омыватель стекла двери задка.

Переключателем Б можно выбрать прерывистый или постоянный режим работы стеклоочистителя окна двери задка.

10 – центральные сопла системы вентиляции и отопления салона. Сопла предназначены для подачи воздуха в центральную часть салона. Соплами регулируют направление и интенсивность потоков воздуха (см. «Отопление, кондиционирование и вентиляция салона»).

12 – клавиша включения аварийной сигнализации. При нажатии на клавишу загораются мигающим светом все указатели поворота и их сигнализаторы, установленные в комбинации приборов. При повторном нажатии на клавишу сигнализация выключается.

14 – вещевой ящик (см. «ВЕЩЕВЫЕ ЯЩИКИ САЛОНА И ПОДСТАКАННИКИ»).

16 – клавиша управления центральным замком двери переднего пассажира, расположенная в подлокотнике двери переднего пассажира, позволяет запереть или отпереть все боковые двери.

17 – клавиша управления стеклоподъемником двери переднего пассажира (см. «СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ»).

18 – внутренняя ручка замка двери переднего пассажира позволяет открывать дверь из салона автомобиля (см. «Боковые двери»).

19 – розетка 12 В. Предназначена для подключения дополнительного электрооборудования. Максимальная сила тока 10 А. В вариантном исполнении вместо розетки может быть установлен прикуриватель.

20 – блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона (см. «Отопление, кондиционирование и вентиляция салона»).

21 – рычаг селектора автоматической коробки передач (рычаг управления механической коробкой передач) (см. «УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ»).

22 – центральный подлокотник. Во внутренней части подлокотника выполнен ящик для мелких предметов (см. «ВЕЩЕВЫЕ ЯЩИКИ САЛОНА И ПОДСТАКАННИКИ»).

23 – клавиша выключения системы динамической стабилизации и контроля тяги (DSTC). Если система активна, сигнализатор в клавише горит постоянно. При нажатии на клавишу система DSTC выключается и сигнализатор в клавише гаснет. При повторном нажатии на клавишу система вновь активируется.

24 – выключатель (замок) зажигания, объединенный с противоугонным устройством, расположен с правой стороны рулевой колонки.

– I (дополнительное оборудование) – зажигание выключено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, аудиосистемы, розеток и пр.;
– II (включено) – зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи. Двигатель может работать;
– III (стартер) – включены зажигание и стартер, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Это положение ключа нефиксированное, при отпускании ключ под действием усилия пружины возвращается в положение «II».

25 – рукоятка регулировки положения рулевого колеса (см. «РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА»).

27 – педаль включения стояночного тормоза. Для включения стояночного тормоза нажмите на педаль – в комбинации приборов загорится соответствующий сигнализатор (см. «КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ»). Для выключения стояночного тормоза потяните на себя рукоятку 29.

28 – рукоятка привода замка капота (см. «КАПОТ»).

29 – рукоятка выключения стояночного тормоза. Для выключения стояночного тормоза потяните рукоятку на себя.

Рукоятку 1 управления наружным освещением можно перевести в одно из трех фиксированных положений:
0 – все потребители выключены;
– включены габаритные огни, освещение комбинации приборов и фонари освещения номерного знака;
– включен ближний или дальний свет фар.

Клавишей 2 включаются передние противотуманные фары. Их можно включить только вместе с габаритными огнями или с ближним/дальним светом фар. При этом в клавише загорается сигнализатор. Для выключения противотуманных фар повторно нажмите на клавишу.

Клавишей 3 включаются задние противотуманные фонари. Их можно включить только вместе с ближним/дальним светом фар. При этом в клавише загорается сигнализатор. Для выключения противотуманных фонарей повторно нажмите на клавишу.

Регулятором 4 изменяют яркость подсветки приборов. При перемещении регулятора вверх яркость подсветки увеличивается, при перемещении вниз – уменьшается.

31 – клавиша открытия лючка топливного бака. Для открытия лючка нажмите на клавишу. После заправки автомобиля топливом закройте лючок. Привод замка лючка топливного бака автоматически блокируется через 10 мин после закрытия дверей автомобиля.