ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА И НАТЯЖНЫХ РОЛИКОВ ДВИГАТЕЛЯ 1,4 Л

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 16», торцовая головка «на 15», ключ-шестигранник «на 6».
При каждом техническом обслуживании проверяйте натяжение ремней привода газораспределительного механизма. При необходимости отрегулируйте натяжение, так как при ослабленных ремнях быстро изнашиваются их зубья, кроме этого возможно перескакивание ремней на зубчатых шкивах коленчатого и распределительных валов, что приведет к нарушению установки фаз газораспределения и потере мощности двигателя, а при значительном перескакивании – и к его аварийному повреждению.
Замените ремни, если при осмотре вы обнаружите:
– следы масла на поверхности ремней;
– следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки и отслоение ткани от резины;
– трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремней;
– разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремней.

Ремни со следами моторного масла на любой поверхности обязательно замените, так как масло быстро разрушает резину. Причину попадания масла на ремень (обычно это нарушение герметичности сальников коленчатого и распределительного валов) устраните немедленно.