Вам потребуются: торцовая головка «на 16», головка TORX E8, отвертка с плоским лезвием, емкость для сливаемого масла. Работу выполняйте на смотровой канаве, эстакаде или по возможности на подъемнике. 1. Снимите защиту картера двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ»). 2. Слейте масло из двигателя (см. «ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА»).
Шаг 2
3. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика уровня масла.
Дальнейшие операции по замене уплотнения масляного картера для наглядности показаны на снятом двигателе.
Шаг 4
5. Выверните двадцать винтов крепления поддона масляного картера двигателя к блоку цилиндров.
Шаг 5
6. Подденьте отверткой поддон масляного картера за специальные ниши…
Шаг 6
7. …и снимите поддон.
Шаг 7
8. Очистите от остатков старого герметика и обезжирьте привалочные поверхности блока цилиндров и масляного картера двигателя.
Шаг 8
9. Нанесите на поверхность поддона масляного картера специальный герметик-прокладку в виде валика диаметром 3–4 мм, при этом линия нанесения герметика должна проходить с внутренней стороны крепежных отверстий.
Шаг 9
10. Установите масляный картер и вверните болты его крепления к блоку цилиндров, не затягивая окончательно. Вверните до упора три болта крепления масляного картера к картеру сцепления, не затягивая их окончательно.
Шаг 10
11. Затяните болты крепления масляного картера к блоку цилиндров крест-накрест, предварительно моментом 8 Н·м, а затем окончательно моментом 14 Н·м. Затем затяните три болта крепления масляного картера к картеру сцепления моментом 27 Н·м. 12. Установите все детали в порядке, обратном снятию. 13. Залейте масло в двигатель (см. «ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
