Вам потребуются: ключи «на 12», TORX T30, отвертка с плоским лезвием, ключ для болтов колес.
Работа показана на примере тормозного механизма левого заднего колеса. Диск тормозного механизма правого заднего колеса заменяют аналогично.
Шаг 2
Замените диск при наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении. Минимально допустимая толщина тормозного диска – 8 мм. Если толщина одного из дисков меньше указанного значения, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно заменяйте тормозные колодки новым комплектом. 1. Включите I передачу (переведите селектор коробки передач DSG в положение «Р») и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса. 2. Ослабьте затяжку болтов крепления соответствующего колеса.
Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
Шаг 3
3. Поднимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колесо. 4. Снимите скобу в сборе с направляющей колодок, не отсоединяя от нее шланг (см. «Снятие и установка тормозной скобы в сборе с направляющей колодок заднего колеса»). 5. Подвесьте скобу в сборе с направляющей колодок на веревке или проволоке к деталям задней подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут.
Шаг 4
6. Выверните винт крепления тормозного диска к ступице.
Шаг 5
7. Молотком и деревянным бруском строньте тормозной диск со ступицы заднего колеса.
Шаг 6
8. Снимите заменяемый тормозной диск.
Шаг 7
Перед установкой диска тщательно очистите привалочные поверхности ступицы и диска от ржавчины и окалины, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.
Шаг 8
9. Установите новый тормозной диск и все детали в порядке, обратном снятию. 10. После окончания работы несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры, и отрегулируйте привод стояночного тормоза (см. «РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
