Вам потребуются: ключи «на 13», «на 15», отвертка с плоским лезвием, ключ для болтов колес. 1. Включите I передачу (переведите селектор коробки передач DSG в положение «Р») и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса. 2. Ослабьте затяжку болтов крепления соответствующего колеса.
Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
Шаг 2
3. Поднимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колесо.
5. Отведите в сторону подвижную скобу на длину шланга и троса стояночного тормоза.
Шаг 5
6. Снимите с направляющей колодок наружную…
Шаг 6
7. …и внутреннюю тормозные колодки.
Шаг 7
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных грязезащитных чехлов направляющих пальцев и легкость перемещения подвижной скобы относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы и их чехлы.
Шаг 8
8. Утопите поршень рабочего цилиндра тормозного механизма, ввинчивая поршень в цилиндр по часовой стрелке с помощью приспособления или подходящего инструмента. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол поршня.
Шаг 9
9. Установите тормозные колодки и все детали в обратном порядке. 10. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма заднего колеса с другой стороны. 11. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. 12. После окончания работы несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после утапливания поршней в цилиндры. 13. Проверьте работу стояночной тормозной системы и при необходимости отрегулируйте ее (см. «РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА»).
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает, и тормоза еще долго не будут максимально эффективными.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
