При обнаружении течи топлива в баке замените бак, так как он изготовлен из специальной высокопрочной пластмассы и ремонту не подлежит. Если часто засоряется сетка топливного насоса низкого давления, снимите и промойте бак. Вам потребуются: торцовая головка «на 13», ключ TORX T20, отвертка с плоским лезвием, бокорезы. 1. Снизьте давление в системе питания (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ»). 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Удобнее снимать пустой бак, работая на подъемнике, эстакаде или смотровой канаве. Для удаления остатков топлива откачайте топливо через наливную горловину с помощью длинного шланга с сильфоном.
Шаг 2
3. Нажмите на фиксатор наконечника топливопровода низкого давления…
Шаг 3
4. …и отсоедините его от трубопровода на топливном баке.
Шаг 4
5. Аналогично отсоедините от штуцера на баке топливопровод обратного слива.
11. Снимите облицовку горловины наливной трубы топливного бака, преодолевая упругое сопротивление двух ее резиновых держателей.
Шаг 11
12. Выверните болт крепления к кузову наконечника провода «массы» и отведите провод в сторону.
Шаг 12
13. Установите под топливный бак надежные опоры.
Шаг 13
14. Выверните шесть болтов крепления хомутов подвески топливного бака к кузову и снимите хомуты.
Шаг 14
Так расположены болты крепления хомутов подвески топливного бака.
Шаг 15
15. Опустите топливный бак настолько, чтобы открылся доступ к его верхней части, и отсоедините колодку жгута проводов от топливного модуля, сжав фиксаторы ее крепления.
Шаг 16
16. Уберите опоры и снимите топливный бак.
Снимайте топливный бак с помощником, так как он довольно тяжелый, а его форма неудобна для удерживания.
Шаг 17
17. Установите топливный бак в порядке, обратном снятию. 18. Залейте в бак топливо, пустите двигатель и проверьте герметичность всех соединений топливопроводов.
Третий Рим
