Вам потребуются: два ключа «на 21», торцовая головка «на 13», молоток, выколотка, отвертка с плоским лезвием, специальный ключ «на 11» для гаек крепления трубопроводов, пассатижи.
Шаг 2
Так выглядит специальный ключ для гаек крепления трубопроводов.
Шаг 3
Рычаг задней подвески удобнее снимать на подъемнике. Если нет возможности установить автомобиль на подъемнике, поднимите заднюю часть автомобиля. 1. Включите I передачу (для автомобилей с механической коробкой передач) или переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р» – парковка (для автомобилей с автоматической коробкой передач) и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса. 2. Приподнимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колесо со стороны заменяемого рычага.
Шаг 4
3. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку провода от датчика частоты вращения заднего колеса.
Шаг 5
4. Подденьте отверткой замки фиксаторов, извлеките провод из хомутов…
Шаг 6
5. …затем держатель провода из прорези в кронштейне рычага задней подвески и отведите провод в сторону.
Шаг 7
6. Специальным ключом для гаек крепления трубопроводов отверните гайку А крепления трубки к наконечнику тормозного шланга, пассатижами снимите пружинный фиксатор Б наконечника тормозного шланга и извлеките шланг из отверстия кронштейна рычага задней подвески.
Для предотвращения полного вытекания жидкости из гидропривода сразу же заглушите отверстие тормозного шланга и трубки любым доступным способом. Очень хорошо подходят для этой цели защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха.
Шаг 8
7. Извлеките втулки оболочки троса привода стояночного тормоза из пазов кронштейнов рычага задней подвески.
Шаг 9
8. Извлеките наконечник А троса из рычага привода механизма стояночного тормоза и наконечник Б оболочки троса стояночного тормоза из отверстия в кронштейне суппорта тормозного механизма заднего колеса. Отведите трос стояночного тормоза от рычага задней подвески.
Шаг 10
9. Выверните два болта крепления скобы шарнира штанги стабилизатора к рычагу задней подвески…
Шаг 11
10. …и снимите скобу.
Шаг 12
11. Снимите пружину задней подвески, не допуская черезмерного натяжения тормозного шланга (указан стрелкой) (см. «ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ»).
Во избежание повреждения сайлентблоков подведите опору под рычаг задней подвески (в случае работы на подъемнике) или поднимите домкратом рычаг задней подвески в сборе с тормозным механизмом заднего колеса, чтобы обеспечить нагрузку, соответствующую весу незагруженного автомобиля.
Шаг 13
12. Отверните гайку болта крепления задней опоры продольного рычага задней подвески к кронштейну кузова…
Шаг 14
13. …и извлеките из отверстия кронштейна регулировочный болт.
Шаг 15
14. Отверните гайку крепления передней опоры рычага задней подвески к кронштейну кузова…
Шаг 16
15. …и извлеките болт из отверстия в кронштейне.
Шаг 17
16. Опустите стойку (домкрат) и снимите рычаг в сборе с тормозным механизмом заднего колеса.
Шаг 18
17. Осмотрите рычаг задней подвески. При наличии механических повреждений или нарушении геометрии замените рычаг. При износе сайлентблоков замените их, для чего воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Шаг 19
18. Установите детали в порядке, обратном снятию. Сначала соберите все детали подвески, не затягивая резьбовые соединения. Затем поместите домкрат под рычаг задней подвески и, подняв его, нагрузите подвеску. Окончательно затяните резьбовые соединения, соблюдая моменты затяжки.
Самоконтрящиеся гайки болтов крепления переднего и заднего сайлентблоков рычага к кронштейнам кузова затягивайте в два этапа: 1-й – моментом 120 Н·м;
2-й – доверните на 90°. Самоконтрящуюся гайку нижней опоры амортизатора затягивайте в два этапа:
1-й – моментом 150 Н·м; 2-й – доверните на 90°. Момент затяжки болтов крепления штанги стабилизатора задней подвески к рычагу – 110 Н·м.
Болты и гайки крепления рычагов подвески необходимо заменить новыми. После сборки всех узлов обязательно проверьте работу тормозной системы и углы установки колес.
Шаг 20
21. После установки восстановите до нормального уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и удалите воздух из гидропривода тормозов (см. «ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
