ЗАМЕНА НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

4. …вставьте фиксирующий стержень в отверстия натяжителя и кронштейна, затем снимите ремень со шкива насоса гидроусилителя рулевого управления.

5. Отверните пробку бачка гидроусилителя рулевого управления, откачайте из бачка (например, большим шприцем или резиновой грушей) рабочую жидкость и установите пробку на место, чтобы в бачок не попала грязь.
6. Сожмите пассатижами ушки хомута 5 (рис. 8.3), сдвиньте хомут вверх по шлангу 4 и снимите шланг с патрубка насоса гидроусилителя рулевого управления.

Рис. 8.3. Насос гидроусилителя рулевого управления с ременным приводом: 1 – болтштуцер напорного трубопровода; 2 – уплотнительные кольца; 3 – напорный трубопровод; 4 – питающий (всасывающий) трубопровод; 5 – пружинный хомут; 6 – насос гидроусилителя рулевого управления; 7 – шкив; 8 – болты крепления шкива; 9 – болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к кронштейну блока цилиндров; 10 – кронштейн блока цилиндров

7. Выверните болт-штуцер 1 напорного трубопровода…

8. …извлеките болт-штуцер и верхнее уплотнительное кольцо 2, отведите наконечник напорного трубопровода 3 в сторону…

10. Выверните три болта 9 (см. рис. 8.3) крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к кронштейну блока цилиндров и снимите насос с автомобиля.
11. Установите насос в порядке, обратном снятию с учетом следующего:
– затяните болт-штуцер моментом 35 Н•м;
– болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к кронштейну блока цилиндров затяните моментом 25 Н•м, затем удалите воздух из системы гидроусилителя (см. «ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»).

Для замены насоса гидроусилителя рулевого управления автомобилей с дизельными двигателями AXD (2,5 л) и AXE (2,5 л) выполните следующее.
1. Установите автомобиль на подъемник или поднимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры (при использовании домкрата затормозите автомобиль стояночным тормозом, подложите под задние колеса противооткатные упоры – «башмаки»).
2. Снимите защиту картера двигателя (см. «Снятие и установка защиты картера двигателя»).
3. Снимите переднюю опору подвески силового агрегата в сборе с кронштейном (см. «ЗАМЕНА ОПОР ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА»).
4. Отверните пробку бачка гидроусилителя рулевого управления, откачайте из бачка (например, большим шприцем или резиновой грушей) рабочую жидкость и установите пробку на место, чтобы в бачок не попала грязь.
5. Сожмите пассатижами ушки хомута 4 (рис. 8.4), сдвиньте хомут вверх по шлангу 5 и снимите шланг с патрубка насоса гидроусилителя рулевого управления.

Рис. 8.4. Насос гидроусилителя рулевого управления с шестеренчатым приводом: 1 – уплотнительные кольца; 2 – болт-штуцер; 3 – напорный трубопровод; 4 – пружинный хомут; 5 – питающий (всасывающий) трубопровод; 6 – блок цилиндров; 7 – уплотнительное кольцо; 8 – насос гидроусилителя рулевого управления; 9 – болты крепления; 10 – эластичная муфта

6. Выверните болт-штуцер напорного трубопровода…

7. …извлеките болт-штуцер и верхнее уплотнительное кольцо, отведите наконечник напорного трубопровода в сторону…

9. Выверните три болта крепления (болт верхнего крепления не виден за трубопроводом) компрессора кондиционера к блоку цилиндров и, не отсоединяя трубопроводы и колодки проводов датчика давления, отведите компрессор от насоса гидроусилителя рулевого управления, сняв эластичную муфту с зубчатого шкива насоса гидроусилителя рулевого управления.

10. При необходимости снимите с зубчатого шкива компрессора кондиционера эластичную муфту.

11. Выверните два болта крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к блоку цилиндров и снимите насос с автомобиля, опуская его вниз.

12. Установите насос в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
– затяните болт-штуцер моментом 35 Н•м;
– затяните болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к блоку цилиндров моментом 25 Н•м и удалите воздух из системы гидроусилителя (см. «ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»).