Вам потребуются: разжимной съемник, выколотка, молоток, кусачки, бокорезы, отвертка с плоским лезвием. Если во время движения автомобиля слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода ощущается люфт или порваны защитные чехлы, такой шарнир необходимо заменить. Разбирать шарнир практически нет смысла. При порванном чехле попавшая в шарнир грязь очень быстро приводит детали шарнира в негодность. Заменять детали шарнира в отдельности нельзя, поэтому самое оптимальное решение – заменить шарнир в сборе. В крайнем случае при отсутствии нового шарнира для замены допускается разборка шарнира для замены смазки. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.
3. Для замены внутреннего шарнира или его чехла разъедините отверткой или клещами замок хомута крепления защитного чехла шарнира и снимите хомут.
Шаг 5
4. Аналогично снимите второй хомут крепления чехла.
Хомуты крепления защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей одноразового использования, при сборке замените их новыми. Как правило, хомуты входят в комплект нового шарнира или чехла.
Шаг 6
5. Сдвиньте защитный чехол с корпуса внутреннего шарнира.
Шаг 7
6. Разжимным съемником разожмите и выньте из проточки вала привода пружинное стопорное кольцо. Легкими ударами молотка через выколотку спрессуйте обойму внутреннего шарнира с вала.
Шаг 8
Так выглядит стопорное кольцо внутренней обоймы шарнира.
Шаг 9
Для снятия стопорного кольца используйте специальный разжимной съемник.
Шаг 10
7. Снимите с вала защитный чехол.
При установке шарнира замените защитный чехол новым. Обычно чехол входит в комплект нового шарнира.
Шаг 11
8. Промойте все металлические детали керосином до полного удаления старой смазки.
Шаг 12
9. Для сборки наденьте малый хомут на защитный чехол наружного шарнира…
Шаг 13
10. …наденьте чехол на вал…
Шаг 14
11. …и кусачками обожмите хомут.
Для того чтобы при сборке не повредить чехол шарнира, оберните шлицевую часть вала изоляционной лентой.
Шаг 15
Так выглядит новый «необжатый» хомут.
Шаг 16
Индикатором правильного «обжатия» хомута являются зазор А и размер Б. Если зазор А больше 2,4–2,8 мм, дожмите хомут до нормы; если меньше, замените хомут. Если после «обжатия» хомута размер Б станет больше 9,5 мм, замените хомут.
Шаг 17
12. Заполните чехол смазкой и аккуратно распределите смазку внутри чехла.
Для смазки внутреннего шарнира необходимо (140±10) г смазки: 80 г – в корпус шарнира и 60 г – в чехол. При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную смазку ШРУС-4. Не смешивайте смазки разных типов.
Шаг 18
13. Вставьте шлицевую часть вала в отверстие внутренней обоймы шарнира и легкими ударами молотка напрессуйте обойму на вал. 14. Установите стопорное кольцо в паз вала.
Шаг 19
15. Вставьте внутреннюю обойму в сборе в корпус шарнира.
Шаг 20
16. Перед установкой равномерно заполните полость корпуса внутреннего шарнира смазкой.
Шаг 21
17. Наденьте защитный чехол на корпус шарнира и кусачками обожмите большой хомут.
Шаг 22
18. После сборки привода проверьте плотность прилегания поясков чехлов и надежность крепления хомутов. Чехлы не должны проворачиваться на шарнирах и валу, а хомуты – на чехлах. В противном случае замените хомуты.
Шаг 23
19. Для замены наружного шарнира или его чехла отсоедините отверткой или перекусите бокорезами замки большого…
Хомуты крепления защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей одноразового использования, при сборке замените их новыми. Как правило, хомуты входят в комплект нового чехла.
Шаг 25
21. Снимите защитный чехол с корпуса наружного шарнира и сдвиньте его по валу.
Шаг 26
22. Очистите от старой смазки корпус наружного шарнира. Закрепите вал привода в тиски, легкими ударами молотка через выколотку спрессуйте внутреннюю обойму с вала…
Шаг 27
23. …и отсоедините вал от корпуса наружного шарнира. Обратите внимание на пружинное стопорное кольцо.
Шаг 28
Заменяйте стопорное кольцо обоймы наружного шарнира новым кольцом при каждом снятии шарнира с вала.
Шаг 29
24. Снимите защитный чехол с вала.
Для того чтобы при сборке не повредить чехол шарнира, оберните шлицевую часть вала изоляционной лентой.
Шаг 30
25. При установке нового наружного шарнира или замене чехла равномерно заполните 125–145 г смазки полости наружного шарнира…
Шаг 31
26. …и защитного чехла (если шарнир не был смазан изготовителем), причем в шарнир заложите 60–70 г, в чехол 65–75 г.
При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС-4. Не смешивайте смазки разных типов.
Шаг 32
27. Установите чехол наружного шарнира в порядке, обратном снятию. Проконтролируйте по размерам, указанным выше, правильность обжатия хомутов. 28. Установите привод в обратной последовательности.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
