Если падает мощность двигателя, возник повышенный шум или периодически слышны подвывания при работе топливного насоса, то, скорее всего, вышел из строя топливный насос. Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива (см. «ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ»). Если давление в системе меньше 300 кПа (3,0 кгс/см2), замените топливный фильтр (см. «ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА АВТОМОБИЛЕЙ С ИНЖЕКТОРНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ») или топливоприемник (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВОПРИЕМНИКА»). Если и в этом случае давление не возрастает, топливный насос необходимо заменить. Топливный насос расположен на днище автомобиля рядом с топливный баком, поэтому работайте на подъемнике или на смотровой канаве. 1. Снизьте давление в системе питания (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ»).
Шаг 2
2. Отверните пять гаек крепления защитного кожуха топливного насоса и топливного фильтра...
Шаг 3
Так расположены гайки крепления защитного кожуха.
Шаг 4
3. ...и снимите кожух.
Шаг 5
4. Сдвиньте по проводам защитные чехлы, отверните гайки крепления наконечников проводов к выводам топливного насоса и отсоедините провода.
Шаг 6
5. Ослабьте хомуты крепления топливных шлангов к штуцерам топливного насоса, ослабьте две гайки хомута крепления насоса.
Шаг 7
6. Снимите шланги со штуцеров насоса и извлеките насос из хомута.
Шаг 8
7. Установите топливный насос и снятые детали в порядке, обратном снятию. 8. Пустите двигатель и проверьте герметичность подсоединения топливопроводов.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
