Рулевой механизм снимают для ремонта или замены. Однако учитывайте, что рулевой механизм – это важнейший элемент обеспечения безопасности движения. Неквалифицированный ремонт механизма может привести к тяжелым последствиям, поэтому при необходимости ремонтируйте его только в специализированной мастерской или заменяйте новым. Вам потребуются: торцовая головка «на 10», ключ «на 13», отвертка с плоским лезвием. 1. Поднимите и установите на опоры переднюю часть автомобиля. Снимите колеса.
Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»).
Шаг 2
2. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля. 3. Отсоедините вал-шестерню рулевого механизма от промежуточного вала рулевой колонки (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ»). 4. Отсоедините обе рулевые тяги от поворотных рычагов амортизаторных стоек (см. «ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ ТЯГИ»).
Шаг 3
5. Выверните четыре болта крепления рулевого механизма к кузову автомобиля...
Шаг 4
6. ...и снимите рулевой механизм, извлекая его вместе с тягами через отверстие под рулевую тягу в нише левого переднего колеса.
Шаг 5
7. Замените порванный или потрескавшийся защитный колпак, для чего ослабьте хомут его крепления...
Шаг 6
8. ...и снимите колпак с горловины картера рулевого механизма.
Шаг 7
9. Для замены поврежденного гофрированного защитного чела рейки отверните гайку болта крепления кронштейна к рейке, извлеките болт, снимите кронштейн вместе с рулевыми тягами...
Шаг 8
10. ...ослабьте оба хомута крепления чехла к рейке и к картеру рулевого механизма...
Шаг 9
11. ...и снимите чехол с горловины картера рулевого механизма
Защитные колпак и чехол можно заменить, не снимая механизм рулевого управления с автомобиля.
Шаг 10
12. Установите рулевой механизм в порядке, обратном снятию. 13. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес (см. «ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕС»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
